摘要：随着人们生活水平的提高,叉车使用者对叉车舒适性的要求也越来越高,在叉车驾驶室内安装空调装置势在必行。现就将叉车的冷气装置及其安装的设计方案介绍如下: 1 空调的制冷原理空调的制冷方法有多种,目前汽车冷气装置主要采用以氟利昂液为制冷剂的蒸气压缩式。汽车用蒸气压缩式冷气装置主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液筒等组成,用特制橡胶软管或金属管联接起来,形成一个封闭的制冷循环管路,其制冷原理如图1所示,高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀进行绝热节流。

摘要：1 概述随着现代社会工作节奏的加快与劳动率的提高,作为衡量叉车工作效率的重要指标——工作装置起升速度已越来越为用户关心。在众多叉车生产厂中,独资、合资企业的叉车起重量在2.5吨以下其起升速度达到550mm/s～610mm/s,3吨叉车起升速度达到450～500mm/s,而国内引进技术型叉车其性能指标要低10～20%,国产原联合设计型叉车其起升速度要低15～30%,其间的差距是较明显的。起升速度低对叉车整机性能影响也较大,同吨位的叉车发动机供给液压系统的功率值,国产机与进口机差别不大,但液压系统输出的有效功率国产机则降低了,

摘要：随着市场经济的不断建立,用户对产品的要求越来越高,特别对产品的外型要求符合时代气息,这就给结构件的设计、制造提出了新的课题。我公司生产内燃平衡叉车已有三十多年的生产历史,随着产品结构的调整,对结构件的制造进行了较大力度的改造,取得了一定的经济效益。

摘要：随着我国港口、机场、铁路运输事业的发展,亟需性能优越、操作舒适可靠、作业效率高的新型牵引车。因此,1995年我公司与日本NISSAN公司多次洽谈研讨,最终达成合作生产KM型牵引车的协议,并于1996年初正式组织实施。样机经1000h工业性运行试验后,于1998年8月通过了中国国家民航总局组织的专家鉴定。鉴定认为:该机主要性能指标达到NISSAN公司原设计要求,其起动性能、耗油率、转向性能等处于国内领先水平。

摘要：1 前言气弹簧早已广泛应用于汽车工业,由于它克服了机械弹簧的许多不足,具有体积小,举力大,举升力变化小,运动平稳,无噪声等突出优点。目前在工程机械上的应用势头十分迅猛,对于叉车来说,主要应用于发动机罩体的开启上。但在实际工作中,特别是在叉车的开发过程中。

摘要：为了保证轴类零件内外圆的同轴度,通常采用夹一端外圆、另一端搭中心架的工艺方法,但对长度较长、同轴度要求较高的轴类零件,这种工艺方法很难保证加工精度。为此,我们设计了如图所示的夹具,使用效果很好。 图中工件长为1 000 mm,同轴度要求φ0.03 mm。夹具的两支架6支承在车床导轨上,支承架上部可以用开合式,以便于工件装夹。支架6内镶有铜套8,工件7外圆与铜套8为小间隙配合,可以转动又无明显间隙。工件7左端车工艺用螺纹,螺母5套在工件上,螺母左端有拨销3,车床主轴转动时通过卡爪带动螺母转动,从而带动工件转动。卡爪 1夹紧平头顶尖2,工件左端面与支架6之间有平面轴承4以消除轴向间隙。为了防止件2和件5平面磨损,可将平面淬火或镶硬质合金。车床主轴转动时,通过三爪夹具、平头顶尖、销、平面轴承带动工件转动来进行镗孔加工。用这种夹具加工的孔,同轴度度完全达到设计要求。