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检索条件"机构=德克萨斯运输研究所"
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利用文本挖掘方法揭示ChatGPT提示对交通安全信息的影响
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《评价与管理》2024年 第1期22卷 107-107页
作者:Boniphace Kutea Kevin J.Msechu Norris Novat Emmanue Kidando Angea E.Kitai德克萨斯农工运输研究所美国休斯顿 阿特金斯北美公司美国诺维 Iteris公司美国费尔法克斯 克利夫兰州立大学土木与环境工程系美国克利夫兰 华盛顿大学塔科马校区工程与技术学院美国国塔科马 
ChatCPT是一种前景广阔的高级大型语言模型,需要通过提示来获取信息。然而,对于许多最终用户来说,设计一个好的提示并不是一件容易的事。因此,本研究旨在确定因提示信息量不同而获得的信息量。本研究使用了两种类型的提示语(初始提示语...
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沥青混合料永久变形特性简单性能试验的初步验证
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《公路》2003年 第6期48卷 132-135页
作者:石宁 陈佩茹 周富杰河北省交通规划设计院石家庄市050011 美国德克萨斯州交通运输研究所 
Superpave的沥青混合料体积设计方法是一种经验法 ,其中没有涉及任何力学性能指标。为了提高体积设计方法的水平 ,美国联邦公路局开始了一项称之为“简单性能试验”的研究。该项研究对评价沥青混合料永久变形特性推荐了 3种简单性能试...
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改性沥青适用性的经济分析
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《公路》2012年 第4期57卷 209-214页
作者:游双杰 黄超同济大学交通运输工程学院上海市201808 中国民生银行交通金融事业部北京市100031 德克萨斯运输研究所美国tx77840 
为探讨改性沥青的经济适用性,利用标定后的美国力学经验路面设计指南(MEPDG)损伤模型对传统沥青混合料和改性沥青混合料实现路用性能模拟和寿命预估,之后运用蒙特卡罗方法完成寿命周期费用分析。结果表明:结合MEPDG路面性能模拟和寿命...
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