摘要：我国大城市停车产业化发展的现状是汽车产业快速发展、停车需求急剧膨胀、停车供给严重不足、停车产业发展严重滞后。因此,需要为停车产业化发展注入新的动力,促进停车产业化的快速发展。这些动力机制主要包括:经济社会压力机制、价格激励机制、制度保障机制等。政府和市场是资源配置的主要方式,对于市场来说,通过价格激励机制来调节和促进停车资源的供给,进而促进停车产业化的发展;而对于政府来说,通过经济社会压力机制和制度保障机制营造有利于停车供给的外部环境,进而促进停车产业化的发展。

摘要：交通运输业对国民经济的带动效应源于两个方面,一是交通运输业本身发展对经济所产生的直接经济效应,二是交通运输业发展带动相关产业发展对经济所产生的间接经济效应。文章以关联系数描述了交通运输业与其相关产业的关联关系,并运用关联系数、增长值贡献率模型,测度了北京市交通运输业对国民经济的拉动和推动效应。研究认为,任何一个产业经济效应的大小不仅取决于其直接经济效应,也取决于其间接经济效应。经济效应的大小取决于其在产业链中的位置、与其他支柱产业的关联程度和与其他支柱产业的产业距离。产业位置靠前,其拉动效应小于推动效应,产业位置靠后,其拉动效应大于推动效应。交通运输业作为基础产业,其产业位置相对靠前,其前向推动效应大于其后向拉动效应。

摘要：贫困地区脱贫已成为小康社会建设的重中之重。贫困人口分布具有地域性、民族性、历史性的特点,且以农村人口居多。精准脱贫路径设计已成为现有贫困地区人口实现全部脱贫的根本,对于全面建成小康社会及实现伟大的"中国梦"具有重要意义。通过实地调查,了解贫困地区所面临的生活困境,探求导致其贫困的根源,提出脱贫路径,以实现脱贫目标。

摘要：当前中小学教师人力资源管理中存在的低效与男性话语霸权、性别中立等性别意识的缺失有着重要联系。学校管理者应该关注和强化性别意识,并在人资决策、人资培训、绩效考核和薪酬制度等的设计中渗透性别观照,营造民主、平等的人资管理氛围。

摘要：文章分别以"停车需求预测""停车规划""停车需求管理"和"停车需求预测模型"为关键词,通过CNKI搜索到相关文献192篇,并分析研究了每一类文献的研究现状和发展趋势。结合其他文献梳理了停车需求研究的来龙去脉,重点概括了停车需求预测模型的基本类型,以期为相关领域研究者和实践者了解国内外研究动态,推进停车预测和解决停车难题提供理论借鉴。

摘要：停车收费一方面可以减少机动车的出行行为,控制停车需求;另一方面可以提高停车设施投资者的收益,刺激停车供给,实现停车供求的动态平衡。提高停车价格,除了要考虑控制停车需求和刺激停车供给外,还应考虑停车收费对物价指数和人们福利的影响,即在进行停车收费决策时除了要考虑控制停车需求和刺激停车供给外,必须考虑停车收费的转嫁和波及效应,并保证物价指数的基本稳定和社会公平。停车价格具有波及效应,停车收费对物价指数和社会公平有一定的影响,应按照不同的运输类型分类实施停车定价,做出社会合意的停车收费决策,确保收费的社会公平。

摘要：学生综合能力的培养是应用型人才培养目标建设的一项重要内容。思维能力是各项能力的基础。历史思维能力,是历史专业教育教学培养的一种独有的思维能力,它具有广泛的"应用"特征。从六种历史思维视角切入是学生历史思维能力培养的重要途径,课堂教学设计、课堂教学组织和驾驭及课程论文写作和讨论课设置是该能力培养的重要举措。

摘要：随着城市化进程,人们生活水平的提高,城市中产生了越来越多的垃圾,城市垃圾桶布局不合理,清运方式自动化程度低,给生活带来了很多不便。本文章设计出一种智能多功能垃圾车,运用物联网技术,将它连接到后端服务器,由服务器统一调度,实现路面清扫与移动垃圾桶收集。服务器将根据不同路段合理设计出智能多功能垃圾车的行驶路线,垃圾桶清理不及时,地面垃圾清理难的问题得到有效解决,减少了人力成本,降低垃圾桶的投放数量。

摘要：随着共享经济、“互联网+”的兴起,共享单车作为新兴的城市公共交通工具及短途出行方式,切实解决了公众出行“最后一公里”的问题。随着共享单车行业资本的大量涌入,加之缺乏政府管制,造成了恶意竞争以及供需矛盾等亟待解决的问题。在界定共享单车属性的基础上,分析共享单车发展历程中的供给模式以及存在的问题,从政府管制的角度分析优化共享单车供给模式的路径,从而促进资源合理配置,充分发挥共享单车便民利民的效能。