摘要：针对目前高速公路在软弱地基处理难度大的特点,本文结合对山东某高速公路主线桥头软弱地基采用浆喷桩结合超载预压方案进行处治设计的实例,给出鲁西北黄河冲洪积平原区软弱地基处治(控制工后沉降)的一般适用方法。

摘要：自改革开放以来,我国经济得到了快速发展,这在一定程度上带动了交通业的发展,各类公路、桥梁工程随之不断增多。然而,由于某些原因的影响,使得我国早期兴建的桥梁结构安全性和稳定性都相对较差,特别是桩基础结构的桥梁,问题更为明显。为了进一步提高桥梁结构的整体稳定性,必须对存在问题的桥梁桩基础进行加固处理。基于此点,桥梁桩基础的加固设计进行浅谈。

摘要：随着经济的发展,交通事业的迅猛发展,交通的安全设施已经逐步成为了经济发展的大动脉,特别是高速公路的发展。针对于这一现象的出现,我们应该加强对高速公路的养护以及质量控制工作,从而有效的改变交通的运营状况,以及降低高速公路上的交通事故等等。通过对高速公路的养护及质量控制等措施,促进我国经济的快速发展。

摘要：不同地区的公路建设时遇到的情况不同,同时由于不同地区的环境因素和公路作用不同,公路受到的损害也不同,而车辆承载的物体重量和路面的结构对于路基亦有着不同的影响。路基受到外界环境因素的影响,比如温度、湿度等对土质的影响不同,路基也会受到不同的影响。路基和路面共同承担车辆的承载,路基作为路面的基础,只有足够的牢固和稳定,

摘要：单喇叭型互通式立体交叉出入口设置在同一位置,含有两条直接匝道、一条半直接匝道和一条环形匝道,直接匝道供交通量较大的一方进出,环形匝道供交通量较小的一方进出,属于T形交叉的一种,外形与喇叭很相似。叭型互通立交分为两种类型,一般用于相交公路不同方向交通量相差较大,个别方向转弯交通量不大的情况。

摘要：经济合理、行车安全、线形连续、视觉舒适、形态优美是高等级公路线形设计必须满足的基本条件。以济南—馆陶高速公路德州段为例,提出平原地区高等级公路线形设计方法。

摘要：地震对桥梁的危害和损伤极大,这对桥梁设计与施工的刚性与抗震能力提出了很高的要求。研究和探讨桥梁震害特征以及防震、防渗设计方法具有十分重要的实践意义。

摘要：结合济聊高速公路德州段实际,对桥头路基沉降的原因进行了分析,对采用水泥灌浆法处理桥头路基下沉的设计及施工作了介绍。

摘要：通过有限元仿真分析以及静力性能测试,对某五跨预应力混凝土连续箱梁静力性能进行分析。分析结果显示,桥梁的实际刚度满足设计要求,且有一定的安全储备;有限元仿真分析数值与实测值吻合良好,桥梁的位移和应力满足预期目标和桥梁设计规范要求,桥梁结构处于良好的工作状态。

摘要：当前,我国的路桥施工技术日渐成熟,路桥过渡结构的设计技术则相对薄弱。不同等级的公路,不同的行车速度,路基不均匀沉降量也不同,不均匀沉降容易导致路面的不平整,严重的出现桥头跳车现象,影响车辆的安全与舒适行驶。