摘要：随着科技的发展,车内各个域控制器的融合度越高,系统就变得越复杂,需要提供给产品的电流越来越大,对于产品防反电路设计难度也越来越大。以德州仪器半导体的LM74700D—Q1为防反电路芯片为研究对象。该器件它与外围N沟道MOSFET配合工作,可作为理想二极管整流器,并利用20 mV正向压降实现低损耗反向保护,它能够快速响应反向电流阻断,适用于在ISO7637—2脉冲测试以及电源故障和输入微短路条件下要求保持输出电压的系统。

摘要：随着科技的发展,越来越多的设备向着智能化方向发展,而智能化的设备必须有充足的电量才能保证其正常功能的实现。对于车主或者乘客,快速充电器的需求在不断增加。汽车后排空调控制面板一般安装在扶手屏的后面,能使后排用户的笔记本和手机充电变得更加方便,因此快速充电功能集成后排空调面板的需求越来越大,其市场规模也越来越大。基于这一需求,设计了一种带快速充电功能的后排空调面板。该面板以恩智浦S32K144 MCU为控制核心,能控制华为与小米等手机充电的协议芯片,输出一定功率到后排空调面板的Type-C接口上,它安装在车辆扶手后面,具有兼容性强、充电快速、控制方便灵活等优点。

摘要：随着智能汽车技术的快速发展,汽车人机交互设计越来越注重情感化元素,以增强用户体验。为此,本文探讨了情感化设计在汽车人机交互中的应用,强调了用户体验在情感化设计过程中的核心作用。通过理论研究与实际案例分析,文章提出了一套完整的情感化设计策略,其中包括理解用户情感需求、应用先进技术和跨学科合作等方面,以期为汽车制造商提供实用的设计参考。

摘要：为实现热电式MEMS微波功率传感器与电容式MEMS微波功率传感器的兼容,得到一种性能优良的双通道MEMS微波功率传感器,需要对MEMS悬臂梁的匹配特性进行分析与设计。根据MEMS悬臂梁的一维集中参数模型,分析了MEMS悬臂梁的吸合电压,研究了MEMS悬臂梁的位移与电容的变化关系以及MEMS悬臂梁的谐振频率,得到了MEMS悬臂梁的匹配特性与MEMS悬臂梁高度的变化关系。实验结果表明,当MEMS悬臂梁的高度设计为10μm时,MEMS悬臂梁的谐振频率为16.13kHz,在8-12GHz频率范围内,回波损耗均小于-19dB。

摘要：介绍带TFT屏的汽车娱乐系统(RGB)时钟辐射的抑制,在多次整改不达标的情况下,引入EMC近场扫描系统寻找辐射的源头,从源头优化PCB的设计。整改后,RGB时钟辐射的测试结果符合标准要求。

摘要：SMT工艺作为电子组装的核心工艺,其焊接质量的好坏直接影响产品的整体质量和生产成本,因此,改善SMT焊接质量,减少客户投诉,能提高公司产品的竞争力。本文结合自己多年的SMT生产实践经验,简要的从物料、PCB焊盘设计、锡膏印刷、元件贴装、回流焊接等方面对SMT焊接质量的影响,并提出相应的预防和改善措施。

摘要：本设计是以Freescale导体的MC9S12XET256MAL设计车载车身控制单元,主要实现功能包含车窗控制,车灯控制,背光控制,RKE,雨刮,清洗电机,防盗报警,中控门锁,行车喇叭,安全指示灯,CAN总线,LIN总线。增强汽车的安全、舒适和方便性。用户可以对外部按键操作实现相应功能,同时采集相关传感器自动实现相关功能,例如雨刮,防盗报警。利用总线将显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统等连接。

摘要：本文针对乘用车内部凸出物的法规要求对车载空调控制器的旋钮按键溃缩进行了研究和设计,描述了这种新型旋钮按键溃缩设计相对于目前常用的方案在成本、空间、可靠性等方面的优势。根据实际设计结果表明,本文所应用的新型旋钮按键溃缩设计能在成本与空间有限的情况下可靠的满足法规对乘用车内部凸出物的要求,为乘用车内部凸出物溃缩方案提供了新方向,值得我们推广应用。

摘要：为了切实推动智能无人车的安全行驶、实现环境感知,本文分别就系统综合设计工作、硬件系统设计、分析控制系统设计三个方面分析如何实现无人车导航系统的设计工作,并透过系统测验,验证多传感器信息融合导航系统本身的应用效能。在现代社会的快速发展下,智慧交通已经成为大势所趋,通过无人车的应用,能够有效保障交通控制系统的稳定运行。而通过应用基于多传感器信息融合的无人车导航系统能够有效提高导航性能,促使切实带动地图信息和空间结构的一致性和稳定性。

摘要：介绍了一种T-box的电源架构设计。与其他车载电子设备电源比较,该电源增加了备用电池的管理。电源是一个电子产品能否正常工作的基础,工作环境恶劣的车载产品更是如此,文章针对车载电子设备电源的高要求阐述了T-box电源的各种功能及设计考虑。