摘要：本文针对外控式变排量压缩机进行了控制算法设计,描述了在压缩机控制系统中重要的蒸发器温度计算方法以及蒸发器温度反馈控制方法。经实验表明,该控制算法能够满足外控式变排量压缩机节能控制需求,使得外控式变排量压缩机的性能得到更大的发挥。

摘要：随着汽车领域“新四化”的稳步推进,传统汽车智能座舱交互设计发展模式的局限性逐渐显现,汽车智能座舱交互设计领域新的发展模式亟待探索。本文以汽车智能座舱交互设计的要点,包括情感体验、视觉吸引、操作效率、可视化、感知、驾驶辅助等,展开对汽车智能座舱交互设计未来发展趋势的探讨,以期为汽车智能座舱交互设计者们提供借鉴与参考。

摘要：PIP(通孔回流焊)工艺对比传统的通孔插装元件使用波峰焊工艺有着明显的优势,现已被越来越多的公司在应用。PIP工艺使用沉金、喷锡、化锡等表面处理PCB上锡效果较好,OSP(organic surface protection)表面处理的PCB一般经过一次高温(过炉)后表面的有机保护膜就会受到破坏,失去防氧化的能力,容易氧化,造成第二次回流时比较难焊接,焊点容易露铜,影响焊点的可靠性,上锡外观也很难满足IPC3级标准。PIP工艺的使用已有很多相关的资料和文献介绍,该文为了更好的解决在OSP表面处理PCB上使用PIP工艺无铅回流焊上锡的问题,根据OSP表面处理PCB的特点,重点从元件设计要求、焊盘设计、钢网开口三个主要方面进行工艺控制和优化,找出最佳的适合OSP表面处理PCB的工艺参数,使通孔回流焊元件也能在OSP表面处理PCB无铅工艺上达到良好的上锡效果。

摘要：车载空调控器现多采用传统的物理机械按键,本文主要针对另一种新型的按键类型——电容式触控按键的应用进行探讨,包括触控按键与传统按键优势比较,介绍电容式触控按键的结构、设计注意事项,可以给后续电容式触控按键结构设计提供参考。

摘要：探讨了NFC(Near Field Communications,近场通信)功能在汽车上的应用,通过对车载NFC的应用场景的分析,提出在现有车载电子的基础上加装NFC标签模块而不是NFC读写器模块就可以实现车载NFC的功能.利用NFC标签作为桥梁来实现智能手机与车身控制器之间的半双工近场通信.并对方案进行设计验证,NFC标签在汽车上的应用过程简单,成本便宜,易于实现,对于实际的工程应用具有指导作用和参考价值.

摘要：之前车辆在设计的时候,往往只有一个关联的对象,那就是驾驶员,对驾驶员来说,更多关注的是驾驶的安全和操作的便捷性。以前围绕驾驶员做了很多产品,包括仪表、中控、操控系统,这些基本上就可以完成基本架构的需求。为了让驾驶更加安全,可以采用一些主动的功能,加快了ADAS产业的发展,同时激光雷达在自动驾驶领域得到越来越多新技术的应用,让主驾在驾驶车辆的时候更加便捷,会体验到车辆更加安全,操控起来更加方便。

摘要：为了减少交通事故,设计了一种TPMS汽车电子控制系统,该系统通过高集成度传感器SP37对汽车轮胎气压,温度,电池电量进行采集,然后将采集的数据按照一定的协议通过无线发送出去,接收方收到数据,计算出气压,温度等,显示在专用的TPMS屏上,超出范围蜂鸣器立即报警。系统发射机部分以SP37为内核,接收部分以MB95F128M单片机为内核,将无线接收,液晶显示结合起来,通过软件,硬件抗干扰处理,阻抗匹配实现性能优化,设计出了汽车胎压监视系统(TPMS)。

摘要：车载GPS接收机因车载行业的要求和标准,必须有防静电保护措施,但是防静电二极管往往具有容性电抗,对GPS接收机天线信号输入阻抗产生影响,为了减小静电防护措施对阻抗匹配的影响,本研究采用四分之一波长的特性,引入四分之一波长微带线静电防护方法,经过实际PCB的GPS接收机天线信号输入端输入阻抗测试,实际收星数量,载噪比测试和防静电效果测试验证,得到四分之一波长微带线静电防护方法是有效且实用的方法的结论。

摘要：文章介绍了车载娱乐系统中电源电压检测电路,从车载系统要求到电路设计,进行了电路仿真验证。为了实现车载系统电源的可靠工作,着重讨论了如何根据要求的滞回门限电压值设计相关电路参数,以及电源电压、温度等因素变化对电路精度的影响,使设计的电源电压检测电路具有高精度,多门限的特点。

摘要：对汽车影音系统的干扰进行分析,并分别从电子元器件的选择与配置,PCB电路基板类型的选择与布线,接地线的设计与屏蔽,电源的设计等几个方面对抗干扰电路的设计进行讨论,给出相应的设计方法。