摘要：本设计是以德法半导体的L99MD01做汽车空调控制系统的风门电机为驱动芯片,控制内外循环风门电机电机,模式风门电机,驾驶位混合风门电机,副驾驶位混合风门电机。采用瑞萨RH850 32BIT MCU作为核心处理单元,外围传感器有,车内温度传感器,车外温度传感器,吹头位置出风口传感器,吹脚位置出风口传感器,空气质量传感器,阳光传感器等。我们把这些传感器信息采集到MCU,当用户按下自动按键,自动调节出风口温度,使乘客感觉到温度舒适。为了减少车上的线束,节俭成本,一些信号是通过CAN BUS传输到空调面板,如车速,点火线信号,灯光信号。

摘要：本文设计了一种基于Labview的车载导航仪电源管理自动化测试系统,该系统操作简单、使用方便,大大提高车载导航仪的电源管理测试自动化程度,把人从重复、冗长、枯燥的手工测试中解放出来。

摘要：伴随着汽车产业升级和网络通信技术的普及,汽车用户的需求层次不断的升级。用户的审美标准随着时代的变化而变化,在汽车产品的设计领域内,需要将艺术设计融入到汽车设计之中,基于HMI界面的设计趋于智能化,融入汽车艺术性设计,可以有效的提升HMI界面的信息承载量,吸引客户的关注度。在汽车设计上融入心理学、人机工程学、美学等多学科融合,可以将艺术融入到汽车外形、车舱和HMI界面的设计中,可以从整体规划上,提升车辆的艺术性,满足客户对于汽车的审美需求,促进汽车工业设计的发展。

摘要：本文介绍的网联终端设备结合了蜂窝网移动通信终端和C-V2X PC5直连通信终端,两者通过以太网进行信息交互,均由车载电池供电并连接到车辆总线,根据车辆总线消息进入不同的工作模式;移动通信终端可为车辆提供远控、防盗、OTA、数据路由等多种服务;C-V2X通信终端可与其他车辆、基础设施等进行交互,然后基于交互消息和自身状态进行判断并向驾驶员提供预警信息。

摘要：本实用新型涉及一种多方向导光按键结构,其至少包括编码器、按键支架、键帽组件和背光LED,其中,按键支架固定在编码器的中空位置处,键帽组件可分离固定在按键支架的顶端,并且在按键支架的顶部一体凸出形成有多个呈均匀分布的、用于分隔键帽组件的分隔条。该多方向导光按键结构通过将分隔条与按键支架合为一体,能够有效的避免按错键帽,且有效地节省了开模成本;并且按键支架采用透光材料制成,从键帽缝隙间发出的背光会直接照亮按键支架及其顶端的装饰条,从而使得整个按键结构的背光效果更佳绚丽,更有层次感,同时亦可掩盖键帽间隙漏光的问题。

摘要：LabVIEW是一类虚拟仪器,具有可编程操作的优势,有助于优化汽车仪表检测系统的设计。LabVIEW的编程直观、灵活,能够利用最简单的修改方式,满足汽车仪表检测系统的需求,保障汽车仪表检测系统的标准性,因此,本文通过对LabVIEW进行研究,分析其在汽车仪表检测系统中的应用。

摘要：随着汽车领域人机界面交互设计的深入发展,汽车设计行业依靠传统手段实现人机交互的局限性逐渐显现。文章引入了层次分析法并简明了其扼要,紧接着分析了汽车人机交互界面的设计概念,指出了基于层次分析法的汽车人机交互界面的设计流程,辅以汽车人机交互界面设计的实践分析佐证,研究并改进其人机交互界面设计,以期为汽车人机交互界面设计提供借鉴与参考。

摘要：随着国内汽车座舱设计领域进入智能时代,汽车设计行业传统发展模式的局限性逐渐显现,汽车设计行业座舱智能化发展的创新模式亟待探索。文章通过对智能座舱的概念进行详尽阐释,系统地梳理了未来汽车智能座舱设计的发展现状,并探讨了未来汽车智能座舱设计的发展趋势,主要包括聚屏时代来临,交互界面将变更为交互"介面",满足驾乘人员的更多场景需求,自动驾驶技术的应用以及智能座舱的"智能伙伴"界定等,以期对汽车产业的发展起到一定的借鉴意义。

摘要：在汽车产业发展的进程中,通过人机交互系统数字化可以有效地提升汽车车控系统的设计品质。通过数字化的方式对汽车车控系统进行优化,结合人文因素和汽车的软硬件系统,可以有效地提升人机交互系统的效率。通过数字化车控系统的应用,可以提升使用过程中用户体验。本文希望借助相关分析对汽车产业发展起到一定的促进意义。

摘要：随着传感器、硬件及泊车技术的进步,自动泊车产品由车位附近的半自动泊车、全自动泊车,逐步向最后一公里的场景发展。最后一公里场景分为适用于商场的代客泊车及适用于固定车位的家庭式泊车。论文对家庭式泊车进行系统设计,介绍了系统的硬件结构、功能及工作流程。首先需要驾驶员开一次车,以建立停车场出入口到目标车位的地图及车辆参考轨迹,之后就可以在停车场出入口下车,车辆自主泊车。针对该系统建图流程简单,泊入精度高,支持避障等特点,对相关关键技术进行论述。最后,对该系统及改进方向进行总结和展望。