摘要：通过合理设计水轮机叶片冒口、补贴及浇注系统,结合MAGMA模拟技术对叶片进行变形预判,给予变形补正,同时验证了铸造工艺方案的可行性。采用三维扫描检查叶片毛坯型线,叶片变形可控,一次试制铸件满足技术要求。

摘要：介绍了重型燃机进气缸铸件的结构及技术要求,针对原工艺生产进气缸铸件时多次出现的缩孔、缩松缺陷问题,从化学成分、熔炼控制参数、冷铁激冷及冒口补缩等方面对原工艺进行优化,有效解决了铸件缩孔、缩松缺陷的质量问题。最后指出:(1)QT450-10进气缸铸件的熔炼过程中碳当量取4.4%~4.7%为最佳,既能保证不出现白口和石墨漂浮,也能获得致密的铸件本体组织;(2)采用“顺序凝固+均衡凝固”相结合的凝固技术方案,通过合理匹配设计冷铁、冒口及铸件的化学成分等,可减少铸件凝固过程的体积收缩,有效保证进气缸铸件的组织致密性。