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某型无人直升机结构振动可靠性分析及研究
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《现代机械》2015年 第6期 19-21页
作者:宋军 姜年朝中国人民解放军总参谋部第六十研究所江苏南京210016 
振动是无人直升机结构系统设计时重要关注方向之一,振动水平的高低直接影响无人直升机系统的飞行品质。常用的定性振动设计理论没有考虑由于材料或尺寸参数随机性带来的固有频率和激振频率的分散性,文中提的常规振动可靠性分析理论很...
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高光谱成像激光雷达光纤阵列焦面分光技术
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《自动化应用》2022年 第12期 163-165页
作者:孙华权中国人民解放军总参谋部第六十研究所江苏南京210018 
伴随激光雷达技术凭借自身多方面的优势,广泛用于遥感、测绘等领域,对地物目标空间相关信息、光谱信息做好精准性辨识,作为未来激光雷达用于遥感测绘主趋。随着各类先进技术的兴起和应用,激光雷达测距可精准获取地物目标空间高程信息,...
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基于联合优先级调度的协作动态频谱分配机制设计
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《计算机科学》2011年 第12期38卷 31-35页
作者:王凡 姚富强 赵杭生 冯少栋 张建照解放军理工大学通信工程学院 总参第六十三研究所 中国人民解放军73682部队 中国人民解放军96610部队 
在协作频谱接入过程中,共享频谱各网络中的频谱需求呈现高度动态性,现有机制难以兼顾分组传输时延和服务公平性。针对这一问题,提出一种基于联合优先级调度的协作动态频谱分配机制。将频谱分配问题建模为比例公平模型并联合网络的服务...
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军事信息发布系统安全防护体系研究
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《网络安全技术与应用》2006年 第4期 29-30页
作者:肖孟 金伟信 谢永强解放军理工大学通信工程学院江苏210007 总参第六十一研究所安全保密中心北京100039 
本文提出了军事信息发布系统六层安全防护体系,对安全操作系统层、数据库系统层、网络传输层和应用层等四个技术层面进行了详细地阐述,在应用层设计并实现了军事信息发布系统接入全军安全认证系统,从而完成了军事信息发布系统在多层面...
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面向频谱感知的传感器网络设计
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《电子设计工程》2012年 第13期20卷 65-68页
作者:孔德阳 梁涛 张建照 蒋慧娟解放军理工大学通信工程学院江苏南京210007 总参第六十三研究所江苏南京210007 
针对认知无线电网络、频谱监测等领域对宽频段频谱感知的需求,基于无线传感器网络的特点,提出了一种面向频谱感知的传感器网络设计方案,包括分簇的网络结构、分频段的协作感知机制以及感知结果的协作处理机制,分析了实现这种方案的关键...
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分布式Web Service在.Net下的应用研究
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《信息与电子工程》2005年 第2期3卷 144-147页
作者:王俊 于爱荣 曹雷 刘晓明总参第六十三研究所江苏南京210007 解放军理工大学指挥自动化学院江苏南京210007 
介绍了WebService模型架构,讨论了基于.NET的分布式WebService模型的应用设计,阐述了在.Net平台下进行Web服务的开发的步骤,并展望了WebService未来的发展。
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基于简单规则的数据质量检查系统设计与应用
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《计算机技术与发展》2015年 第6期25卷 176-180页
作者:高科 刁兴春 曹建军解放军理工大学指挥信息系统学院江苏南京210007 总参第六十三研究所江苏南京210007 
为了更加全面地对数据存在的质量问题进行检查,并找出其中的问题数据,分析了数据质量评估的一般性指标,从规则约束的角度对关系型数据字段的格式、语法、长度、取值范围,以及字段与字段之间的逻辑关系、函数依赖关系等进行分类描述,设...
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基于有损差分聚合的单向时延测量方法
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《西安邮电大学学报》2013年 第6期18卷 11-14页
作者:刁兴春 刘艺 丁鲲 邓波总参第六十三研究所江苏南京210007 解放军理工大学指挥信息系统学院江苏南京210007 
为了提高数据中心网络单向时延测量精度,更好地满足性能监测需求,用软件的方式实现有损差分聚合测量方法,以求只需发送少量控制报文就能测量任意端到端的单向时延,并消除丢包对时延结果产生的影响。设计搭建数据中心仿真环境进行实验,...
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基于VxWorks的高效通用计时机制分析与实现
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《信息安全与通信保密》2007年 第5期29卷 53-55页
作者:齐锦 陈宇燕 康敏中国人民解放军总参第六十一研究所北京100039 中国电子科技集团公司第三十研究所四川成都610041 
目前,实时嵌入式操作系统得到广泛应用,在实时嵌入式应用中通常需要定时机制。论文通过对VxWorks操作系统常用的看门狗计时器、共享计时器机制进行分析,提出了一种高效、便利的计时方法,并给出设计原理和简单的实现描述。
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某型无人机气囊系统设计及缓冲性能测试
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《四川兵工学报》2014年 第12期35卷 17-19页
作者:陈刚 张志清 李艳春 成一中国人民解放军总参谋部第六十研究所南京210016 南京理工大学化工学院南京210094 
为实现质量为100kg某型无人机的安全着陆,防止某型无人机受到过载冲击而损伤,设计了一种新型气囊来吸收无人机着陆时的冲击过载。首先完成了气囊囊体的设计,然后通过跌落实验模拟无人机着陆的气囊缓冲过程,运用动态测试仪记录缓冲过程...
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