摘要：本文结合旋挖钻机主卷扬工作特性,提出旋挖钻机单筒双机主卷扬液压系统设计要点为承载设计、缓冲能力设计、防溜杆设计及同步性设计,并分析了各设计要点的设计方法和注意事项,设计了旋挖钻机单筒双机主卷扬液压系统,大大提高了其可靠性。

摘要：以卡特GC挖掘机底盘的全电控液压旋挖钻机驾驶室为研究对象,根据国标GB/T 17771—2010要求,采用CAE仿真分析,用大能量球撞击驾驶室前顶、后顶,得出应力分布云图、塑性应变分布云图以及位移变化曲线,并根据实际工况对驾驶室增设防护装置。对驾驶室结构进行试验球撞击测试、压顶测试、加载板加载侧压测试的仿真,仿真结果表明,驾驶室变形后没有任何部位侵入VDL区,驾驶室车身整体工艺及性能完全符合国标要求。

摘要：通过建立挖掘机反铲工作装置六连杆机构的三维模型,利用Pro/E软件本身强大的计算功能,实现了对铲斗挖掘力的计算并将结果用函数曲线的形式输出。文章主要介绍了铲斗挖掘力的计算方式以及各项测量定义的设置方式,实现了挖掘力计算与三维模型设计的无缝衔接,能够方便快捷地得出计算结果。

摘要：分析了负载敏感系统旋挖钻机动力头回油补油的工作原理,测试了动力头正反转甩土工况的补油压力曲线。提出在动力头补油系统加装蓄能器以降低液压冲击及防止吸空,并论述了蓄能器的选型计算方法。该优化方向极大降低了动力头补油系统的冲击压力,有效防止吸空,提高了动力头补油系统的性能。

摘要：本文通过分析JVR360Z旋挖钻机主泵、马达等多种控制方法,设计出了带有流量截断功能的动力头液压回路。钻机在不同地质条件下的工作状态分成普通模式、快速模式、入岩模式、高速甩土模式等4种,在不同工作模型下将主泵、马达、流量截断回路等适用不同的控制方法,建立了能实现旋挖钻机动力头多挡位控制方法。本控制方法对提高旋挖钻机施工效率与节能有着重大参考价值。

摘要：为分析变幅机构的动力学性能,运用Pro/E软件建立JVR300Z三维模型,将模型导入ADAMS软件中并添加约束和驱动,对旋挖钻机的变幅机构进行仿真分析,求得了变幅机构中各主要部件的受力情况,对仿真结果进行分析,得出变幅机构受力规律:由于工作装置重心位置不断变化,对变幅机构造成一定程度的冲击,尤其是钻杆在桅杆上由静摩擦转为动摩擦的瞬间,桅杆变幅油缸与变幅机构平行四边形结构件均受较大冲击力。该冲击力是校核变幅机构强度的重要依据,确保设计的机构结构满足使用要求。

摘要：本文概述了旋挖钻机的基本特点与成孔工艺,通过对比国内主要生产厂家额定扭矩为36吨米旋挖钻机的性能参数,详细分析了恒天九五重工有限公司在采用卡特CAT345D底盘组件基础上成功研发的JVR360D型旋挖钻机的总体结构特点、技术参数、钻机主要部件设计、总体平衡稳定性,阐述了JVR360D型旋挖钻机的技术特点以及优势,该型旋挖钻机的作业性能和可靠性在实际施工中得到了检验。

摘要：伴随着我国基础设施的快速发展,旋挖钻机在工程机械领域的地位不断提高,但作为一种长期运行的大功率工程机械设备,其能耗相当巨大。笔者结合自身多年设计工作经验,本次主要针对旋挖钻机液压工作原理设计展开深入论述,所得文献与同行业人员共享,望对行业的前进起到一定的促进作用。

摘要：本文通过对南贵高铁项目在都安县某桥梁混凝土钻孔灌注桩深层坚硬岩的工程实践应用,应用牙轮滚动过程中产生的钻头在孔底的纵向振动,使钻杆柱不断压缩与伸张,这种周期性变化的弹性能通过牙齿转化为对地层的冲击作用,与静载荷压入一起形成了钻头对地层的冲击、压碎作用,搭配设计合理的牙轮筒钻,为深层坚硬地层施工找到了可行办法。本施工技术对在深层坚硬岩层推广混凝土钻孔灌注桩有着重大参考价值。

摘要：近几年来,随着我国改革开放和资本建设的发展,对高速公路、铁路、高层建筑和码头的高层建设提出了高质量、高效率和快速性的要求。原有的冲击式钻床、往复式钻床装置已不能满足工程的设计要求,并已被旋转钻床所取代。但是,旋转钻机在使用时,其桅杆会倾斜,这可能是机械、液压和电气故障造成的。笔者结合自身多年工作经验,本次主要介绍了旋挖钻机的桅杆结构和垂直度调整原理,分析了桅杆偏差的原因及排除方法,所得文献与同行业人员共享,望对行业的前进起到一定的帮助作用。