摘要：为确保挤扩支盘桩的安全与稳定,深入探讨了挤扩支盘桩的竖向承载力及其设计施工要点,为工程实践提供全面的理论指导和技术支持。首先,分析了挤扩支盘桩的承载机制及其影响因素,提出了综合考虑地质条件、桩身材料、桩径和桩长,以及支盘参数的竖向承载力计算方法;其次,从地质勘察、桩型选择、桩身材料与结构设计等方面详细阐述了设计要点,强调了设计与施工的协同优化;最后,详细解析了施工准备、成孔与护筒埋设、挤扩支盘施工以及混凝土灌注与桩头处理等施工要点。研究表明,挤扩支盘桩能够显著提升桩基竖向承载力,为各类建筑项目提供坚实可靠的基础与支撑。

摘要：软土路基含水量高,压缩性较大,容易导致道路下沉,故软土路基处理是施工的重难点。分析了惠州市某公路施工的特征及要求,探讨了具体的设计方案及处理效果。结果表明,采用就地固化进行处理,施工过程更简单,缩短了工期,降低了固化成本,测试结果与预期偏差不大,提升了施工质量及工作效率,避免了环境污染问题,实现了绿色施工。

摘要：为避免溶洞施工出现质量问题,以平陵互通X224跨线桥工程为例,针对该桥梁的溶洞发育情况,采取洞砟回填+上部注浆方法,重点阐述了溶洞预处理的注浆加固设计内容,并探讨了注浆的施工工艺流程及注意事项,最后提出了施工中坍孔、卡钻、斜孔等问题的处理措施,保证了项目的顺利进行。

摘要：对某沉管混凝土试验的温度应力计算和混凝土时间差约束力进行了分析。最终结论为:分层浇筑工序具有一定的弊端,因为采用该工艺进行沉管会使室温与收缩约束应力成一定比例变化,在实际应用时,必须调整混凝土的室温及施工过程的时间差等因素。

摘要：对以往工作中和岩溶桩基设计有关的施工案例进行参考,总结了岩溶地区桩基施工比较常见的难题,对成孔功法和溶洞处理措施进行初步探讨,希望可以为行业相关工作人员起到一定的借鉴作用。

摘要：G205国道惠州段佛祖坳K2961+160~K2961+320路段因山体顶面与现路面相对高差约为80m,形成高边坡且岩质较硬,施工难度较大,采取钢管柱、钢管排架、竹胶板、钢丝安全网等综合防护措施确保深挖路堑段路基施工安全,提出了钢管柱、竹胶板、钢丝网防护墙具体防护设计方案,以及钢管、竹跳板、钢丝网、安全网三排防护排栅具体防护设计方案,最后介绍了深挖路堑段路基施工方案和工艺流程,研究成果将后续高边坡开挖路基防护项目提供参考。