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成都地铁2号线ATO模式下列车停车精度的提高
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《现代城市轨道交通》2014年 第2期 6-9页
作者:陈琳奇成都地铁运营有限公司新线部,工程师,四川成都 610081 
成都地铁2号线列车运行是基于移动闭塞信号车载系统控制的,具有列车自动驾驶功能。结合运营中出现的列车停站精度较差情况,综合分析系统运行数据与设计文件,提出改进、测试方案,并对测试结果进行分析,进行列车的制动能力验证。
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