摘要：通过成都锦江上游绿道设计实例,分析了中心城区的绿道内涵和建设特点。中心城区有两个特征,一是城市建筑高密化,二是人口密集化。特征一决定了绿道建设的空间条件——土地资源有限、绿道两侧建设界面已定、与市政道路交叉冲突等,因此如何因地制宜,依据沿线的地理、人文历史和景观资源进行绿道打造是设计中的难点与重点。特征二决定了绿道的主要使用对象是高密集的城市居民,从而确立了绿道的主要功能定位于健身、休闲、游憩,满足城市居民生态、田园、自然的生活品质诉求。

摘要：结合200—250km／h客货共线的达成铁路的水泥土搅拌桩复合地基，现场埋设混凝土应变计、沉降位移计和土压力盒，分析在路堤荷栽作用下水泥土搅拌桩复合地基荷载传递及变形规律。测试结果表明，复合地基的变形特性表现为地表沉降大，加固区中部地基层沉降小，加固区下部地基沉降最大。承载特性为桩体存在摩阻力零点，即中性点，中性点以上为负摩阻力，以下为正摩阻力。在群桩状态下，不存在临界桩长。承载与变形耦合关系表现为：桩体轴力最大点恰是复合地基压缩量最小的点。

摘要：对某一特定的边坡计算模型,采用数值计算方法进行边坡地震响应分析,比较坡体内各点及地面参考点的地震响应,可以获得边坡体的地震加速度峰值放大系数;将加速度放大系数与地面设计加速度的乘积作为该点的水平加速度,采用数值计算方法计算得到边坡的最危险应力状态;拟定系列潜在滑面,分析潜在滑面的安全系数,以评价边坡的地震动力稳定性。

摘要：文章列举了市政工程建设中容易滋生的一些常见"城市病",并剖析该问题的实质及影响,然后从前期管理工作方面进行思考,提出通过前期设计、全面调查、多方协调等工作方式来避免和减少"城市病"的发生。

摘要：该文分析了一个暗挖隧道对既有车行地道沉降及土层变形的影响。对一个实际工程进行建模,分降低地下水位和电力隧道开挖两个施工步骤进行分析。计算结果表明:降低地下水位会引起较大的车道和土层的沉降,而开挖过程对沉降影响较小。