摘要：针对某型涡轴发动机动力涡轮(Npt)发生超限故障,通过发动机控制理论分析并结合试验验证相结合方式,对本次涡轴发动机动力涡轮转速Npt超限故障进行复现并排除;针对发动机地面实验控制系统缺陷问题,本文通过实验验证并结合专家经验积累总结分别从从提高数采保护系统采样频率、完善数采保护系统启动机制、完善数采保护系统设计、强化培训四个方面给出预防措施与使用建议,避免发动机地面试验时出现严重超限情况,同时其排除方法可为发动机出现类似故障解决提供参考。

摘要：针对航空发动机电子控制器(EEC)的高可靠性需求,设计了一种双通道热备份方案。在该方案中,两个电子控制器独立运行并相互进行热备份,采用硬件电路进行主/副通道判决和仲裁,在主通道故障时可以快速无缝切换,故障的电子控制器及时重启恢复并作为副通道继续实时热备份。介绍了该热备份方案的设计和实现方法,提高了航空发动机的系统可靠性,具有一定的工程实用价值。

摘要：设计了一种嵌入式系统软件的BootLoader方法,针对英飞凌XC166单片机固件都存放在片外Flash的特点,使用分段校验并拷贝的方法,将片外Flash中的固件拷贝到片内RAM。重定向中断向量表后,应用程序从0地址开始在RAM中执行。该方法既可以在启动阶段对Flash中的固件程序和数据进行一致性检测,又可以提升应用程序的执行效率。

摘要：激光选区熔化(SLM)成型的IN718高温合金,存在高温强度及韧性无法兼得的难题。针对此问题,通过Double Doelhert设计矩阵优化IN718的激光3D打印参数,研究不同热处理制度与IN718力学性能的关系。结果表明:通过参数调控,可使SLM成型试样的致密度达到99.9%;通过采用创新性开发的固溶+短时双时效后处理制度,可获得高强、高韧的激光3D打印IN718合金,其力学性能全面达到锻件的技术指标。该办法为SLM成型IN718合金组织调控提供了新思路,新型后处理制度可广泛应用于SLM成型的航空发动机零件。