摘要：中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15日在成都市举办了2024年第4次(总第38次)常规研讨会,主题为“‘十五五’综合交通可持续发展新挑战”。与会嘉宾围绕综合交通发展新阶段、新挑战和新思考积极谋划“十五五”综合交通的目标思路、关键举措,为政府、行业建言建策,继续引导综合交通提质增效、可持续发展。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,成都设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司承办。

摘要：桥梁作为陆地交通中的重要组成部分,很多技术人员在其出现之初就投入大量的精力研究其结构、材料和施工方法等。自锚式悬索桥作为一种新型桥梁,以其独有的特点迅速在世界各地得到广泛建造。以阳紫大桥为例,介绍了自锚式悬索桥的桥墩、主梁和吊索等部分的设计要点和计算方法,对以后类似工程设计和建造工作有一定的借鉴价值。

摘要：基于土—结构相互作用理论,对高烈度地震区跨断层破碎带公路隧道进行了抗震计算,分析得出了隧道结构各控制点的位移、加速度及应力响应的一般规律,同时分析了不同断层倾角对隧道纵向稳定性的影响。结果表明:在地震作用下,断层破碎带隧道拱部、墙脚为抗震薄弱位置;结构振动加速度波形与输入波形相似;断层倾角越小,隧道结构受力越不安全。这些结果可为地震区断层破碎带隧道结构设计提供参考。

摘要：为提升新型装配-现浇式密柱结构的抗震性能,通过对2榀模型在低周反复荷载作用下的试验分析,研究了其在正常使用阶段和承载极限状态时墙体各截面应力、裂缝、变形、破坏形态及延性性能.结果表明:结构在正常使用荷载作用下具有良好的延性及变形能力,抗震性能明显优于普通剪力墙;预制外壳与现浇柱联结性能良好,不会出现滑移错动;预制外壳的增加能显著提高结构承载性能,采用"最优尺寸"的截面设计能更好地发挥结构抗震能力.新型结构具有良好的整体工作性能,可以作为抗震房屋建筑的结构体系.

摘要：随着中国城镇化进程发展,人口密集、土地资源短缺等问题使得最具活力却拥挤的城市中心区亟需扩张。城市中心广场逐渐向下发展,而地下空间早期粗放型开发模式导致城市中心广场上下割裂。出入口空间在其中承担沟通上下的重要作用,且目前仍存在空间使用效率低下、吸引力不足等问题。文章以城市中心广场地下街出入口行为活动为导向,总结不同类型地下街出入口空间的上下联动行为需求及现状问题,从形态组织、文化功能、通行效率、安全可达四个方面提出城市中心广场地下街出入口空间上下联动设计策略。

摘要：设计某二级公路改建工程第2合同段公路,进行了相关的工程概况调查与分析,采用理论分析、现场经验、结合公路设计规范,以路基横断面、路基最小填土高度设计、路基防护、路面弯沉值及路面厚度、路面厚度为分析角度,最终确定公路等级为二级、路面弯沉值30.4(0.01mm)、路基宽度10m、设计层最小厚15(cm)、路基最小填土高度为0.7m、边坡坡度1:1.5。

摘要：成都市红星路南延线跨府河大桥为三跨连续超宽蝴蝶型拱桥,其孔跨布置为44m＋150m＋55m,桥宽69m,桥梁全长264.65m。该桥结构新颖、线形简洁、造型美观、力系传递分配精妙,既是目前世界＂第一宽＂桥梁,也是成都地区市政＂第一大跨＂。该桥建造中研究并成功运用的多项创新技术不仅在钢拱桥施工领域,而且在其他桥梁施工乃至其他建筑领域都值得借鉴和推广。

摘要：针对高铁枢纽与城市轨道交通换乘流线优化问题,以南京南站作为研究对象,建立全过程仿真模型,识别换乘瓶颈,采用梯度提升决策树法(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)确定参数重要度,提出改善方案.首先,分解换乘过程的行人与设施流线,分析高速铁路到达客流与城市轨道交通客流的分布特征.其次,使用AnyLogic软件建立高铁枢纽换乘城市轨道交通的全过程仿真模型,分析现状仿真结果,识别空间瓶颈.然后,设计不同优化类型下的措施参数及调整范围,形成不同参数组合方案.采取梯度提升决策树算法,识别不同措施参数的相对重要度,并据此确定改善措施的优先级.最后,依据措施的优先级,确定不同类型下的优化组合方案,选择机器学习全局可解释性方法对其进行优化效果分析,为不同场景下的服务改善提出建议.研究结果表明:换乘瓶颈主要集中于楼/扶梯通道设施以及闸机、售检票机等服务设施处;乘客换乘城轨的购票比例对平均换乘时间和单位时间最大换乘人数均起到重要影响,对于平均换乘时间,城轨自动售票机数量、购票时间、城轨进站服务时间、城轨进站闸机数量的影响相对较大,对于单位时间最大换乘人数,购票时间与城轨进站闸机服务时间的影响相对较大.为提高高铁枢纽换乘效率,建议推广电子客票和多种支付方式,优化购票及检票设施.

摘要：我国西部地区高山峡谷较多,库区公路桥梁的建设既要满足通行、通航需求,又要达到美观、环保要求。深水库区具有水深、岸陡、水面宽广的特点,桥梁建设条件差,建设成本高,以二滩水电站库区鳡鱼大桥建设为背景,对深水库区大跨度公路桥梁的选型及建造技术进行研究,通过经济、技术分析,以"安全、环保、经济、耐久、美观"的桥梁设计为理念,提出了深水库区大跨度公路桥梁的合理桥型,并结合建造工艺总结出深水库区大跨度公路桥梁建设的建议,为类似工程的设计提供了很好的借鉴。

摘要：立足于城市更新逐渐转变为有机更新的发展趋势,全方位梳理成都市青羊区城市更新发展历程。在新时期多方参与、回归民生的有机更新阶段,结合青羊区十余年实践经验,选取历史文化街区与风貌区、老旧社区、公共空间、商务楼宇等4种典型类型进行系统研究,提出青羊区“保、治、显、转”4类倡导民生的有机更新模式。同时,按照有利于推广的原则将用地和策略进行分类,形成独具特色的城市有机更新实践系统总结,以期为后续青羊区或其他地区的城市有机更新实践提供参考。