摘要：土-结构物接触面力学特性是岩土工程领域研究的重点与热点问题之一,揭示其机理有利于促进对桩基础、挡土墙等结构物承载性能的认识。本文采用自主设计研发的注浆设备和室内后注浆试验方法,对3种注浆量和4种加、卸荷工况下,共计28组注浆和未注浆大型接触面进行直剪试验,分析不同加、卸荷工况对注浆砂土-混凝土接触面力学特性和剪切影响范围的影响。结果表明:注浆可逐渐消除加卸荷产生的接触面初始剪切模量和剪切应力差异。未注浆接触面未出现软化;注浆接触面呈现软化现象,并且软化出现在剪切法向应力较小的卸荷接触面剪切过程中。后注浆主要通过提高接触面等效黏聚力,改善接触面力学特性,对接触面等效内摩擦角无明显影响。同一注浆量下,浆液对无卸荷工况接触面等效黏聚力的改善效果优于卸荷工况;卸荷工况的接触面剪切影响范围略大于无卸荷工况;加卸荷和注浆工况下,接触面剪切影响范围与接触面峰值剪切应力呈正相关。同一剪切法向应力下,注入浆液,通过压密注浆形成浆块,增大接触面混凝土板的粗糙度,改善卸荷接触面剪切特性;通过浆液渗透形成浆土混合体,对无卸荷接触面处土体特性进行改善。研究成果可为实际工程中桩基工程后注浆提供指导。

摘要：格栅式地下连续墙基础是一种新型的高速铁路桥梁基础,对于桥梁基础而言,其沉降控制已经成为高速铁路桥梁设计关键技术之一,目前对格栅式地下连续墙桥梁基础的沉降计算还未见报道。基于格栅式地下连续墙基础的形式和承载特性,借鉴矩形承台群桩基础沉降计算方法,提出了一种基于等效作用的分层总和法。为了验证这种方法的合理性,通过数值模拟建模计算基础沉降,并将数值计算结果与理论计算结果对比,可以得到两者的比值范围在0.64~0.78,本文推荐取0.7作为调整系数。与地下连续墙现场静载试验成果进行了对比分析,结果表明：按系数0.7调整后的沉降计算值与实测值十分接近,说明基于等效作用分层总和法的格栅式地下连续墙基础沉降计算方法是合理的。

摘要：城市中心区地下空间利用随着城市中心的发展而发展。随着轨道交通的发展,地下空间的开发进入系统利用的阶段,地下空间在城市中心区发展的过程中起到了拼合、增补城市空间的作用。为使地下空间高效开发,地下空间的规划应该遵循一定的原则,构建一种理想的发展模型。本文从时间动态维度,研究了重庆5大商圈地下空间形态的演变,并提出未来地下空间分布的理想模式。