摘要：随着城市化的快速发展,人行天桥作为城市交通基础设施的重要组成部分,其安全性和舒适性越来越受到关注。由于历史原因,早期建设的人行天桥存在设计理念不够成熟、结构造型单一、人性化设施不足等诸多问题,且原有结构已出现明显老化,严重影响了行人通行体验及安全,进行人行天桥提升改造已成为当前城市交通发展的重要课题。基于此,依托成都市人行天桥提升改造试点项目,通过实地调研,深度剖析了人行天桥的使用状况、结构性能及其存在的问题,揭示了人行天桥提升改造的必要性和紧迫性。随后,明确了新华公园人行天桥提升改造要点,具体分析了提升改造设计方案。最后,进一步对设计方案的应用效果展开了深入探讨与思考,以期为公园城市示范区背景下的城市人行天桥提升改造提供有益参考。

摘要：随着我国经济实力的整体提升,人们不满足以往的物质基础,在快节奏的生活方式下开始追求其他层面的满足。在城市基础公共设施当中,井盖通常被人们忽略,部分人由于传统和陈旧的外观对井盖有所排斥。文章以复合橡胶艺术井盖为例,探讨城市井盖创新艺术的应用。

摘要：城市道路作为城市最主要的基础设施,不仅承载着交通运行的重任,同时也是各类管网、地下设施最为集中的区域,是城市正常运转的基础。城市路面塌陷会影响道路交通运行效率,威胁行车安全,造成财产损失。多数路面塌陷,往往不是突然发生的,其在发生前,可能已经经过了数月的缓慢变形,并最终达到临界条件发生塌陷,而时间序列InSAR技术能有效识别这种缓慢变形趋势。本文以成都市为例,使用InSAR技术对道路进行监测,探讨InSAR技术在城市道路病害识别工作的应用价值,结果表明InSAR技术具有宏观形变发现能力,但在较为微观的道路病害发现方面存在较多技术限制,可作为道路病害识别的补充技术手段。

摘要：为有效延长城市快速公交系统(BRT)站台铺装层的使用寿命并提升正交异性钢桥面板的抗疲劳性能,同时满足不中断交通的需求,提出了“正交异性钢桥面板+短剪力钉+预制超高性能混凝土(UHPC)板+TPO(薄层环氧抗滑铺装材料)”的复合桥面结构及装配化施工工艺。以成都二环线高架桥BRT站台为工程背景,设计了BRT站台铺装层快速维修方案,通过有限元分析确定了最优方案,并开展了BRT站台钢桥面维修改造试验段的实施。有限元分析结果表明:10 mm UHPC灌浆料+50 mm预制UHPC板+10 mm TPO为最佳方案,维修方案的剪力钉受力性能、UHPC抗裂性能均满足结构受力需求,且具有较大的安全储备,改造后正交异性钢桥面板常见疲劳敏感细节的疲劳性能显著提升。结合试验段实施提出了涵盖UHPC板预制、原铺装层处理、预制UHPC板安装和磨耗层与沥青接缝施工4个流程的城市BRT站台铺装层维修施工工艺,为同类型公交站台铺装层维护提供了理论和技术支撑。