摘要：在对西南某水电站库区一多期次巨型滑坡的工程环境条件、物质组成、自身结构及变形破坏特征等方面认真调查和研究的基础上,选择代表性剖面,分5种不同组合,利用SlopeCAD和VV2001两种计算分析程序,对滑坡整体及分期次稳定性进行了定量分析。在此基础上,采用能量法、潘家铮法、以及美国土木工程学会建议的方法,对局部失稳滑坡体可能产生的滑动速度及引起的涌浪高度进行了定量预测和分析,并据此对其可能给大坝及人民生命财产安全等多个方面带来的危害程度进行了评价。

摘要：我国正在修建中国隧道之冠的乌鞘岭特长铁路隧道全长20050m,隧道中部通过祁连山断褶带内F4～F7断层“挤压构造带”。文章分析了隧道围岩发生大变形原因,指出隧道设计与施工中存在的问题,探讨了隧道大变形防治技术措施,并对乌鞘岭隧道的建设提出了建议,供有关部门决策及工程技术人员参考。

摘要：深埋隧道的地质灾害问题对隧道修建的可行性及隧道施工具有重大影响。该文简要分析了目前国内外深埋隧道的主要地质灾害问题 ;在此基础上 ,结合渝怀铁路圆梁山特长隧道初步勘测的成果 ,对这一特长隧道在施工过程中可能遇到的地质灾害问题进行了较为系统的分析 ;对各类地质灾害的发生程度及其对隧道施工的影响作出了初步评价 ,提出了相应的处理措施。

摘要：特殊的水文地质环境和气候是影响成都地下水铁、锰离子形成分布的主要因素,对成都市近10年的地下水动态监测资料和水文地质勘探资料的分析,初步探讨了铁、锰离子的分布形成规律及其影响因素。

摘要：超重型圆锥动力触探试验常用于我国西部地区水电开发较为复杂的地质条件工程项目中,现行国家规范与研究相对较少,其杆长修正方法与试验成果转换土层变形模量等应用方法在工程实际运用过程中存在较大的局限性。本文利用信赖域法的数学优化算法,对超重型动力触探试验的杆长修正系数进行数学优化研究,获取了超重型圆锥动力触探锤击数修正系数与杆长、锤击数的二元函数关系式,同时基于西南某水电工程前期勘察所开展的钻孔旁压试验与超重型动力触探试验TU413拟合研究后,获得了该区域含砾中粗砂层的锤击数修正值和土层变形模量的相关关系,研究成果有助于超重型动力触探试验在该地层区域的快速有效应用。

摘要：提出了将确定性结构面与随机结构面相结合来模拟岩体结构面的方法.确定性结构面依据工程地质勘测等资料通过多源数据耦合获得;而随机结构面则根据采用数字摄像测量技术现场测量的数据,运用三维网络模拟技术生成.同时引入结构面动态校核机制,利用掘进开挖过程中不断测量得到的数据对模拟的结构面进行动态校核及实时调整,从而建立比较精细的结构面空间模型.基于上述结构面模型,采用作者自行研发的GeoSMA-3D系统可以搜索出失稳块体,这对工程岩体稳定性预报和动态设计施工都有重要意义.

摘要：　　前言　　福州国际机场地处闽江入海口南部,地基主要由浅部(H＜9.0m)细砂及深部(H＞9.0～40m)淤泥质粘土组成.据详勘资料,深部软土层在工程设计荷载作用下,将产生20cm以上的固结沉降.若这一结论可靠,则机场场道在使用期间产生的不均匀沉降无法满足设计技术控制标准.因而必须对深部软土层进行加固处理.　　……

摘要：随着我国大规模建筑基坑和地下工程的发展，基坑开挖越来越深，因此支护结构设计中的许多问题也逐步凸现出来，尤其是作为支护结构设计最关键的一步——水土压力计算模式的选取得到越来越多的重视和讨论。大量工程实测结果已证实，传统的经典土压力计算方法及一些现代基于Terzaghi和Peck建议的土力学理论并不能很好地计算围护结构上真正土压力。北京、上海等地通过大量的工程实例总结出了适合本地区的土压力计算模式，取得了较好效果。因此通过工程经验积累，得出适合一个地区的土压力计算模式，做到既经济又合理显得尤为重要。

摘要：对钢管混凝土柱的高层框架—剪力墙结构进行地震响应计算,从理论上分析了结构的自振特性、罕遇地震作用下各自的地震反应,综合评定了钢管混凝土结构的抗震性能,为该结构的设计提供了参考数据。

摘要：通过野外调研和综合分析,发现金沙江下游宜宾—白鹤滩段水电工程库区长约410km的沿江地带发育了349个变形破坏体(滑坡、崩塌和变形体),总体积31.49×108m3,其中体积大于1 000×104m3的崩滑体有51个。岸坡变形破坏密度和线模数分别为0.35个/km和316.95×104m3/km。结合金沙江干流岸坡地质环境条件,统计研究了金沙江下游水电工程区岸坡变形破坏基本特征及其与所赋存的地层岩性、地质构造、地形条件、岩体结构和近期河流地质作用等要素的关系,为水能资源梯级开发工程的规划设计提供了地质依据。