摘要：实行实践教学是高等职业教育的关键性环节,对以注重能力培养为理念的实践教学课程建设提出了更高的要求。文章结合近年来学校城市轨道交通运输与管理专业方面的教学探索和实践工作,以《Anylogic建模与仿真》课程为例,从课程性质、教学内容、教材使用、评价体系等方面探讨课程教学设计,通过完成一个城市轨道交通车站客流仿真模拟实践案例,提出以项目为载体的基于多智能体建模与仿真课程教学设计方案,以期推进项目式教学在计算机实践类课程中的广泛应用,从而达到提升学生实践应用和创新能力的目的。

摘要：通过弓网耦合系统动力学仿真和正交实验设计方法,研究了DSA250型受电弓六个结构参数变化对速度为160km/h的高速刚性地铁弓网系统动态受流性能的影响,选出了能改善受流性能的最优结构参数组合,并对各参数对受流性能的影响程度进行了排序。结果表明,选出的优组合参数能明显提高弓网系统的动态受流质量;六个结构参数中,受电弓弓头质量对弓网动态受流性能的影响最大,而上框架质量对受流性能的影响最小。

摘要：结合区块链技术和穿透理念的双重优势,运用ASMI四步法等方法,探究全民健身路径工程“三位一体穿透式”配建管理。研究发现,目前全民健身路径工程配建管理存在组织方面“合力”不足、过程方面“台账”不明确、行为方面“良性”未下沉的问题。针对上述问题,引入“穿透理念”构建“三位一体穿透式”配建管理框架,并设计出“三位一体穿透式”配建管理区块链架构。对基于区块链的全民健身路径工程“穿透式”配建管理应用场景三位一体化展开推演,认为可以实现组织穿透、过程穿透和行为穿透。据此提出推进上述配建管理落地的具体策略:强化技术研发,筑好技术壁垒;完善政策法规,加强经验汲取;优化培养体系,培育复合人才。

摘要：为提高出租车的运输效率,缓解城市公交压力和打车难问题.在以往出租车合乘问题研究基础上,基于不同类型出租车与乘客组信息,联合考虑路径和费率优化问题,建立了以出行者与驾驶员的利益为优化目标的多对多模式的动态出租车合乘模型.结合模型特点,设计相应的遗传算法进行求解.并将该模型置于整个动态出租车合乘仿真流程中,在一个小型网络上进行测试,结果表明,出租车合乘减少了乘客费用,增加了驾驶员的收益,同时出租车的空载率下降.

摘要：轨道交通运营组织的核心是列车交路的安排,不同的交路形式具有各自的特点及适用范围。在阐述不同交路模式及运营组织特点的基础上,分析采用混合交路制式条件下轨道交通运营组织的特点,以重庆轨道交通3号线为例,研究长单线条件下轨道交通混合交路的应用情况,为轨道交通设计及运营管理提供借鉴。

摘要：分析成都地铁某号线车辆车门系统故障数据,利用Minitab统计分析软件进行故障数据处理分析,确定车门系统故障数据符合Weibull分布,然后对故障数据分布模型进行可靠性分析,确定车门系统可靠型特征量函数,利于现场检修人员及时准确发现并处理车门系统故障,保障车辆的运行安全。

摘要：城轨车辆贯通道是城轨车辆系统中较为重要的组成部分,它的安全性、可靠性会直接影响列车运行过程的安全与稳定。本文通过对成都地铁列车近年运营期间贯通道折棚发生的故障进行统计,结合现场运营较为典型的故障问题原因进行深入分析,从折棚的材料、折棚的波数及制造工艺等方面提出相应的改进,以提高贯通道系统运用的安全性和可靠性。