摘要：通过对汽车外覆盖件冲压模中工艺定位孔的应用情况进行探索,结合工艺定位孔在加工、装配、使用等方面出现的问题,为缩短模具制造周期,降低模具制造成本,探寻出一条正确设计使用的方法,同时通过对汽车不同部位制件功能特性分析,找出一般性的外板制件工艺定位孔位置选择的原则。

摘要：应用C#语言和ACCESS数据库和网络技术,在UG平台上开发出参数化的三维冲压模具网络标准件库,大大提高了设计效率。

摘要：在汽车覆盖件模具调试过程中,调节压边力分布是有效控制板料流动、改善零件成形性的重要手段。针对模具企业目前普遍采用不等间隙压边的工艺设计方法,即将拉深筋区域外侧的压料面空开,拉深筋区域及内侧压料面强压,以实现"外松内紧"的优化压边作用效果,大幅降低压料面区域研配工作量。该文采用弹性力学方法,对该工艺作用机理进行理论分析,推导不等间隙型面高度差的设计原则,并以工程实例验证了该工艺方法的可行性。

摘要：通过预加速在斜楔滑块中的应用分析,提出了预加速设计的必要性,从结构特点,应用情况,参数设计,预加速行程图设计等方面进行详细阐述,让模具设计者对预加速在滑块中的应用有更深的理解与掌握,供设计者与同行参考。

摘要：在国民经济快速稳定持续发展的大背景下,现代化的工业产品在性能和种类方面有着极大的提升和拓展。出于有效适应现代工业快速发展需求的考虑,高精密模具的设计和制造工作在速度和效率方面也需要得到进一步的拓展。就目前的情况来看,在设计和制造高精密复杂模具过程中,CAD和CAM技术的应用,使得模具的设计和制造周期得到一定压缩的同时,提升了整体的加工质量以及高精密复杂模具加工的可能性。文章以高精密复杂模具设计中CAD/CAM的技术系统特征分析作为切入点,在全面分析CAD/CAM技术系统常用软件的前提下,对高精密复杂模具设计制造中CAD/CAM技术的具体应用展开了相应的分析。

摘要：介绍了从侧成形的支撑滑块选型及其细节设计,关注支撑滑块的细节方面,提炼出设计支撑滑块的注意要点,为设计提供可选择的思路及提高了解决支撑缺陷问题的能力。

摘要：文中通过简述部门绩效考评体系,重点采用KPI、BSC、经营管理类别和重点工作四种方法,以采购部为例,对部门绩效指标进行了设计。关键绩效指标设计方法是部门绩效指标设计的基础和核心;从绩效指标设计和绩效结果来看,工作完成的时间、质量、成本是部门绩效考评的重点。以此,可为部门绩效指标设计提供方法选择参考。

摘要：汽车在不同配置的车型中,零件需求信息变化,要求模具在同一个工序下通过快换机构来实现,针对各种快换机构的优缺点进行了分析,目的是让设计者能够根据设计空间自由选择恰当的机构,同时就非标柔性驱动快换机构设计要点进行详细分析与阐述,供设计者参考。

摘要：详细介绍了某款汽车翼子板修边、侧修边、冲孔模的设计过程。模具中间两处直修镶块与侧修镶块间采用滑配而不是常用的交接关系,这是一种比较新颖的设计方式,为设计交接困难的模具提供了一个新的解决方案。

摘要：随着计算机技术的发展,CAD/CAM已经成为现代工业中设计与制造的重要工具。本文论述了CAD/CAM系统建立在汽车覆盖件模具制造中的应用,并通过实例汽车发动机盖内板产品模型的建立阐述覆盖件零件数学模型的建立过程。