摘要：通过戚墅堰机车车辆厂实施产品数据管理(PDM)的案例,论述了PDM对提高企业竞争力的作用。

摘要：戚墅堰机车车辆厂是我国铁路干线内燃机车、货车、大功率柴油机和铁路配件的重要生产基地,是以制造'重载高速'大功率内燃机车为主体,全力构筑多元化规模经营的现代化企业.工厂在国内较早地进行了甩图板工程,在近两年,又引进了CAPP、CAE、Pro/ENGINEER三维设计等软件,并在全厂普及应用,加快了企业相关数据的计算机管理进程,经济效益显著.

摘要：公司简介中国南车集团戚墅堰机车车辆厂是中国南方机车车辆工业集团公司所属的大型企业，是中国铁路主要的轨道交通运输装备制造和服务基地。工厂先后开发生产了6L280、12V280、16V280ZJA型和16V280ZJB型的280系列柴油机，随之开发了首台280系列的DF8型货运干线内燃机车和DF9型准高速干线客运内燃机车。

摘要：以16V240柴油机气阀生产线引进工作为例,阐述了探伤工艺设计、方法确定及设备选用的实施过程。

摘要：介绍了戚厂大功率柴油机试验台用的排气系统及一种新型柴油机排气消声器的设计方法、结构及性能试验与效果。

摘要：以戚墅堰机车车辆厂新建柴油机试验站为例，阐述了总体设计的原则及试车中产生的噪音、有害气体、高温、振动治理方法和柴油机试验时能量与余热的回收问题．

摘要：按照280凸轮轴化学成分和技术性能要求，对贝氏体球铁材质进行了多项试验。试验结果初步表明，贝氏体球铁基本能够达到280凸轮轴的设计性能要求。凸轮轴实物尚需进行柴油机试验台运转试验和装车运行试验。如贝氏体球铁可取代20Cr制作280凸轮轴，不仅可改善凸轮轴疲劳磨损状况，还可降低生产成本，取得明显的经济效益。

摘要：简要介绍为香港地铁设计制造的牵引电机试验台的主要功能、电气主回路原理和结构特点。应港方要求，试验线路和试验台总体布置和内部结构均与国内同类装置不同。

摘要：针对DF_11机车车体侧壁的结构特点，分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因及影响因素，叙述了车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺的原理和特点，并对电热胀拉工艺的几个主要参数进行了分析和讨论。试验和应用表明，将电热胀拉工艺应用在车体例壁蒙皮组焊中，可使车体侧壁蒙皮的平面度达到设计要求。

摘要：简要介绍了 16V2 80ZJB型柴油机冷却水泵的设计思想、设计参数的确定。