摘要：介绍了阻性消音器在降低噪音方面的应用，提供了实验数据和计算公式以及消音器的结构设计。

摘要：提出了用数学模拟的方法以优化材质工艺因素。作为数学模拟基础的数学模型采用回归正交设计或多元逐步回归方法来建立 ,借助计算机实施数学模拟过程。实例表明 ,文中所提出的方法是有效可行的。

摘要：本文介绍了13号车钩中小零件熔模精密铸造的模具设计及工艺。对制壳材料性能指标的选定进行了理论探讨。采用精密铸造可明显提高铸件质量,减少铸件清理和修磨的工作量,确保车钩的三态作用和互换性能。

摘要：文章针对某型号齿轮箱在上线运营过程中主动齿轮出现齿面剥离的问题,分析了出现齿面剥离失效的主要原因,并通过仿真计算及试验验证相结合的方法给予优化设计及试验验证。分析表明,造成主动齿轮失效的主要原因是轮齿在运转过程中的齿面接触不均,对角接触明显,造成齿轮局部线载荷大,接触应力高。通过计算分析,对主动齿轮的修形进行了优化设计,在原齿向修鼓的基础上增加了螺旋角修形。计算及试验结果表明,对主动齿轮增加螺旋角修形后,计算显示齿面偏载现象明显改善,齿面最大接触应力较优化前下降了22%,试验结果则验证了计算的正确性。

摘要：为提高铸件质量,缩短开发周期,采用“3D打印砂型+铸造”的成形方式开发转向架套筒零件,从铸造工艺、砂型结构设计、3D打印工艺3个方面入手,分别采取了针对性的工艺措施来满足套筒铸件规定要求。在铸造工艺设计阶段,对充型流场、凝固温度场和缩松分布情况开展模拟分析,确定出合理的浇注系统;在砂型设计阶段采取随形减薄和集成设计来减少砂型的数量并提升了铸件表面质量水平;在3D打印砂型阶段,根据砂型结构特点优化激光工艺参数及打印层厚设置,保障了砂型成形效率。经检测,所开发的转向架套筒铸件完全满足设计指标要求;其开发周期和成本分析结果显示,综合效率成本显著优于传统的模具开发方式。

摘要：简要介绍了车轴齿轮箱等高齿弧线锥齿轮的功用,重点叙述了等高齿弧线锥齿轮的加工工艺。理化检验和装机运用表明,等高齿弧线锥齿轮的制造技术先进,各项技术参数均符合设计和使用要求,达到同类进口齿轮的水平。

摘要：渐开线圆柱齿轮的测绘需要计算的数据很多。本文介绍用VisualBasic编程 ,具有良好的人机交互界面 ,可以对渐开线圆柱齿轮 (单个直齿、一对直齿、单个斜齿、一对斜齿 )进行测绘。文中给出了程序设计流程图 ,具体测绘实例 ,并用齿轮检测中心进行了验证。

摘要：介绍了 30 0 km/h高速动力车车轴齿轮箱的结构特点 ,论述了齿轮箱箱体材料轻量化的途径及齿轮箱润滑密封系统的设计方法 。

摘要：本文介绍了一种用软件模拟ＧＰＩＢ接口—即用软件来完成ＧＰＩＢ接口的通讯协议的设计方法。

摘要：通过采用SimuCAD工艺设计和凝固分析软件对枕下导槽进行凝固模拟分析，改进了铸造工艺，使铸件凝固过程中的温度场更合理，较好地解决了长期存在的导槽与法兰交接处的铸造热裂问题。