摘要：对北京慈寿寺的创建年代、历史沿革、寺院建筑布局,以及永安万寿塔的建筑结构及佛教文化艺术特色,进行了考察并作简要地介绍.

摘要：为了实现育婴箱智能化管理问题,本文提出了一种基于WSN(Wireless Sensor Network)的育婴箱智能监控系统设计方案。该监控系统由传感器节点、汇聚节点、GPRS网络和远程监控中心组成。首先,通过温度传感器采集各个育婴箱的温度信息,然后利用ZigBee技术把温度信息传送到汇聚节点,最后利用GPRS网络把汇聚节点的信息传输到远程控制中心,从而实现对多个育婴箱的实时监控。

摘要：一、国际现当代建筑展览的历史发展综述在今天的信息化时代人们置身于各种媒介的包围中,各种信息的传播以及信息间的无限广阔的影响和联系在瞬间就可以发生。而在几十年前,展览对于人们获知信息,或者说对一种新兴事物的传播有着不可替代的作用。现代先锋建筑运动一百余年的历史中,各种各样的展览是先锋派建筑师活动的主要舞台,现代建筑和现代建筑的开创者们在早年也同样活跃于各种展览的舞台上。

摘要：已有文献在计算振动固井套管固有振动特性时,未充分考虑水泥浆和套管流固耦合的影响,难以准确地得出套管在水泥浆条件下的振动特性。本文进一步考虑了套管和水泥浆的耦合振动特性,基于Euler-Bernoulli梁柱理论及Hamilton变分原理推导了套管与水泥浆耦合振动控制方程,采用有限元方法计算了套管在水泥浆条件下的振动特性,综合分析了管内压力、水泥浆密度、套管长度、水泥浆阻尼等因素对耦合系统横向振动固有频率的影响。结果表明:套管-水泥浆系统的耦合特性不可忽略,随着水泥浆密度的增加,套管横向振动的固有频率降低;套管内流体压力、水泥浆的粘性阻尼和科氏阻尼对耦合系统的横向振动固有频率影响较小,可以忽略不计;随着套管长度的增加,套管横向振动固有频率减小。研究结果可为振动发生器的优化设计提供理论基础。

摘要：为探索具有地域文化性的铁路列车涂装设计,构建基于NCS体系的地域文化色彩列车涂装设计方法,文章将川藏铁路列车作为典型例子进行地域文化特色涂装研究。首先,对自然色彩系统理论进行阐述,论述了地域文化色彩的辨识与提取,形成了系统的设计方法;然后结合国内外典型列车涂装设计案例和川藏铁路开通段的现有列车涂装色彩组成进行分析;接着运用NCS自然色彩系统,提出适用于普遍列车的地域文化色彩涂装设计方法的总体框架和关键流程;最后赋予实践。结果表明:运用自然色彩系统方法能够精准有效地增强列车涂装设计的品质,兼容美观性与功能性,同时促进乘客的文化认同感。

摘要：针对鞍钢线材加热炉存在的问题,建立了在线实时专家系统主控模型和基于传感器的在线实时最佳燃烧状态、空燃比例、炉膛炉压等辅助动态优化模型。针对加热炉各种工程情况下的主要过程参数,设计了加热炉专家模型数据库,绘制了控制系统结构及工作原理图;经过多次实际操作、反复修正,确定系统能够达到预期的功能,实现了加热炉加热过程优化控制;改善了加热炉的生产状况,提高了产品的质量,具有一定的推广价值。

摘要：针对国内电子血压计只能单一测量成人或儿童的问题,提出了一种同时适用儿童与成人的电子血压计。在加压过程中进行测量,通过按键选择不同的测量模式。测量不同人群时,只需更换不同尺寸的袖套。选用STM32F103RCT6单片机作为控制核心,设计了压力信号采集与处理电路。采用中值滤波算法进行软件滤波。依据峰值点的定义与阈值法来提取脉搏波各个单波的峰值点。利用高斯曲线对峰值点进行拟合,并根据变幅度系数法计算出舒张压与收缩压。实验证明:该电子血压计的测量精度高、稳定性好。

摘要：针对温度测量中精度偏低的问题,提出了一种基于铂电阻温度传感器PT100的高精度温度测量系统。介绍了铂电阻测量温度的原理;设计了四线制铂电阻的接线电路;设计了减弱外界干扰的电路;通过在软件中加入补偿值的方法提高测量精度。实验结果表明系统能够实现高精度的温度测量且稳定性好。该系统能够实现多数生产场合下的温度测量,操作简易,精度较高。

摘要：为提高无创呼吸机用无刷直流电机的控制性能,改善无创呼吸机压力输出控制精度,设计了一种基于蜣螂算法优化的模糊PID控制器用于无刷直流电机调速系统.首先对无刷直流电机进行数学建模,再利用Simulink设计无刷直流电机双闭环转速控制系统仿真模型,并模拟实际工况对系统模型进行仿真实验.结果显示,当设定调速系统超调量为0.4%,调节时间为0.011 s,加入负载后的转速波动为4.0 r·min^(-1)时,经过0.002 s振荡后系统趋于稳定.仿真结果说明所设计的控制器动态和静态性能优异,显著提高了无刷直流电机控制性能,改善了无创呼吸机压力输出控制精度,可以满足无创呼吸机对稳定、可控气流源的需求.

摘要：速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。