摘要：针对电动汽车车载电池在充电过程中需要先进行恒流充电,一段时间后再进行恒压充电,而现有的电动汽车无线充电技术中无法同时兼顾恒流与恒压2种特性,提出一种具有恒流恒压充电功能的电动汽车ICPT系统,其利用双向开关能够实现恒流与恒压2种输出特性,很好地解决了电池恒流恒压充电问题。首先对系统进行了深入的理论研究,推导了2种模式下的数学基础以及切换机制,并给出了系统设计方法,最后通过实验验证了理论研究的正确性以及技术实施的可行性。

摘要：通过自行设计的显微观察试验台对镁合金激光焊接过程中熔池内的气泡形成、长大过程进行原位观察,并采用SEM对形成的气孔的微观形貌和元素分布进行了观察检测,分析了熔池内气泡形成的机理过程,讨论了焊接速度和激光功率对气孔率的影响。结果表明：熔池内气泡形成长大主要分为三个阶段,分别是气泡形成阶段、气泡形核点增加阶段、气泡的聚合长大阶段。气孔的内外侧成分不同,内侧主要为Mg金属,而外侧为Mg O、Al2O3和Mg Al2O4等镁铝氧化物。焊接速度和激光功率都会对气孔率产生重要影响,其中气孔率随着焊接速度的提高而降低,随着激光功率的增加先升高后降低。

摘要：为了研究螺旋形蜗壳内部流动规律以及不同隔舌安放角对离心泵内部流动特性的影响,基于ANSYSCFX14.5对5种不同隔舌安放角的离心泵模型进行了定常与非定常计算和数据分析,并对离心泵的水力特性进行了实验验证。分析结果表明,随着隔舌安放角的增大,离心泵的高效区明显加宽,但是设计工况附近的水力性能稍有下降,其中在大流量区域,隔舌安放角的作用比较明显;隔舌安放角的不同主要对非设计工况下离心泵内部流体流态影响较大,其中在小流量工况时,随着隔舌安放角的变小,叶轮各流道内的流体流态分布的对称性明显改善,在大流量工况下,随着蜗壳隔舌安放角的减小,蜗壳出口段垂直截面方向的速度梯度变大;隔舌安放角的不同对叶轮所受径向力的影响很小,不同隔舌安放角的离心泵所对应的径向力分布规律几乎一致。

摘要：轴承在市场上有着广泛的应用,但高可靠性、高精度使用环境下的轴承几乎全部依赖进口,要改变这一现状,必须先改变制造理念。根据工作经验,参阅大量文献,分析了轴承套圈加工工艺流程,设计了轴承套圈锻造加工系统结构,实现了优化要素配置、做精每一道工序的制造理念,得出了有益结论。

摘要：轴承在市场上有着广泛的应用,为了提高生产效率,研发轴承套圈双主轴车削中心数控系统符合当前市场需求。根据多年工作经验,通过参阅大量文献,研发了轴承套圈双主轴车削中心数控系统,设计了机械本体、系统结构及机床面板等,为提高生产效率,保证生产质量提供了技术支持,得出了有益结论。

摘要：运用电液一体化知识,设计集装料、封口及运输等于一体的包装机,重点研究了自动装袋装置的组成、工作原理以及液压动作原理等内容。此装置具有自动供袋、记数装袋、折口缝边等功能,实践证明:该装置整机性能稳定可靠,自动化程度高,处理速度快,适合于大批量生产,包装质量好,能够连续工作。

摘要：为实现电动汽车无线充电系统的恒压输出,提出一种基于双T型补偿网络的电动汽车无线充电系统,无需加入闭环控制电路和动态调谐电路,通过对补偿网络的设计即可实现系统输出电压,具有负载无关性,且系统同时具有单位功率因数输入特性。首先建立了双T型补偿网络电动汽车无线充电系统的等效模型,并分析了系统的恒压输出特性与单位功率因数输入特性,接着给出了系统一般性设计方法,最后通过仿真和实验验证了理论分析的可行性及有效性。

摘要：针对在汽车加速踏板臂上开设断口槽的问题,提出了一种基于有限元法(FEM)的断口槽位置、形状、尺寸等参数的确定方法。采用FEM,对不带断口槽的踏板臂进行分析,找出踏板臂上最大应力位置。在产品模型上相应位置设置不同参数的断口槽,进行比较分析,从而确定合适的断口槽形状和尺寸参数。根据设定的参数,试制出样件,并进行了实验验证。分析和实验表明,在加速踏板臂最大应力位置开设合适形状和尺寸的断口槽,能满足使用要求和特定的安全规范。

摘要：建立了含转向减振器的三自由度车辆摆振动力学分析模型,并通过MATLAB建立了动力学分析数值仿真模型。数值算例分析了自激摆振和强迫摆振两种状态下车轮摆角响应及其随车速的分岔特性,并结合时间历程、功率谱、庞加莱截面和相图等,讨论了转向减振器参数对车辆摆振系统的影响。分析结果表明:车轮摆角随着转向减振器阻尼增加而减小,转向减振器可以较好地抑制车辆的摆振幅度,且对由车辆在强迫振动下产生的拟周期和拍振等不利于车辆行驶的摆角运动情况有良好的改善作用。

摘要：结合实践教学经验,阐述了"机械产品分析与设计"课程的设计理念与该课程的培养目标,包括能力目标、知识目标和其他目标,从校企合作共同开发、借助载体重构教学内容、合理设置教学情境、组织学科竞赛、改革评价机制等方面详细讨论了课程设计思路,提出了课程教学实施中的组织安排说明和任务驱动法、"教、学、做"一体法、情境体验法等教学方法,为该课程教学改革方案的实施提供了一定的理论依据。