摘要：随着计算机和网络技术的不断发展,船舶机舱自动化技术也在迅速发展。传统基于局域网的,C/S结构的机舱自动化系统已显得有些不太适应发展的需求,船岸一体的,可供远程访问的机舱自动化系统已成为机舱自动化发展的方向。本文利用最新的.NET技术,开发出B/S结构的远程机舱自动化及智能故障诊断系统。

摘要：提出了一种基于数字信号处理器(DSP)的数字控制中频电源实现方案,给出了中频电源的设计电路图。建立了单相电压型逆变器的数学模型,创新采用了输出电压和滤波电感电流瞬时值作为双闭环反馈比例积分(PI)调节的控制策略。实验结果显示双环控制器能产生较好的稳态输出电压及较低的总谐波畸变率(THD)。

摘要：雷电是一种全球性的灾害。在电力系统和电器设备中,雷击通常会给系统或设备造成破坏。通过介绍雷电特性、防雷原理和措施,设计一种电源传输线路的雷电防护装置,对电源传输线路两端的设备进行防雷保护,避免被雷击损坏。

摘要：船舶电站管理系统是保证船舶正常航行的重要设备之一,随着船舶自动化要求的日益提高,设计船舶电站的自动化和智能化管理系统成为必然趋势,在实际应用中具有重大现实意义。文中介绍了基于嵌入式的电站管理装置的基本原理和船舶电站基本功能的实现方法。

摘要：为了使半捷联导引头系统在多种扰动和不确定性因素的环境下仍然具有很强的鲁棒性,建立了导引头半捷联稳定平台数学模型,通过分析干扰力矩和弹体扰动及本身结构参数的变化对半捷联稳定平台的影响,提出了双环滑模变结构控制器设计方案。理论推导和仿真结果表明:双环变结构控制对弹体扰动和干扰力矩具有很强的鲁棒性,对系统结构参数具有较好的自适应性,在有精确角位置传感器硬件保障和优良的微分算法条件下可望在半捷联导引头稳定平台伺服回路中获得应用。

摘要：将射频开关和Koch分形振子相结合,设计了一款结构紧凑的可工作于X和Ka两个波段的频率可重构天线,所设计的天线长度约为相同谐振频率普通振子天线的80%。天线工作于Ka频段时,由于天线中被射频开关断开的其它部分对其辐射性能的影响严重,会使Ka频段的方向图发生严重变形,因此我们又对天线进行了改进优化。改进后的天线由Koch分形振子和其前端另外延伸增加的一普通振子构成,改进天线在X频段和Ka频段的性能分别由Koch分形振子和普通振子所决定。仿真和实测结果表明:改进优化后的天线在X和Ka两个频段都具有良好的性能。

摘要：为改进线性调频雷达系统所采用的在单色频率点附近扩谱抗干扰技术,加强制导雷达站具备抗有源、无源干扰,反侦察,抗硬杀伤的反幅射导弹和反隐身的能力,通过将单频点扩谱改为多频点扩谱跳谱,实现了高抗干扰信号处理系统,给出方案中在中频段实现的线性调频信号产生方法以及对应的匹配滤波处理系统。样机测试结果证明设计是成功的。

摘要：本文描述了运用LabVIEW和DataSocket技术实现PXI测试系统的本地/远程监测与控制.并介绍了系统的硬件组建与软件实现,介绍了应用LabVIEW语言开发仪器测控软件和面向测量的网上实时数据交换编程技术,并对网络化虚拟仪器的方法做了详细阐述,能为网络化虚拟仪器的设计起到指导作用和实践参考。

摘要：为了提高连续数值优化算法的普适性和鲁棒性,提出了基于自适应学习群体搜索技术的集成进化算法.该算法集成了3种自适应学习群体智能优化算法作为子算法,其中1种子算法是本文设计的,另外两种子算法来自相关文献.相应地,整个进化种群被分成了3个子种群,在进化过程中,算法以并行的方式采用每种子算法独立地进化各自的子种群,而在进化过程的不同阶段,每种子算法的进化策略及其参数可以自适应地调整.在实验部分,首先定义了算法性能度量标准,然后在26个较新的测试函数上做了算法性能对比实验,实验结果表明所提出的算法具有较高的普适性和鲁棒性.

摘要：自动距离跟踪器性能的改善是现代跟踪雷达系统研究的重要内容。针对传统的基于α-β滤波的自动距离跟踪器存在的跟踪精度低、反应速度慢等不足,提出了一种基于模糊逻辑控制的雷达自动距离跟踪器,并详细论述了该距离跟踪器的设计和实现过程。仿真实验表明,与传统的基于α-β滤波的自动距离跟踪器相比,该跟踪器的跟踪精度高、反应速度速度快,是一种切实可行的雷达自动距离跟踪方法。