摘要：为了提升船厂的生产效率、实现生产流程的智能化管理,论文对船厂管舾双托盘管理的现状进行了分析,并对面向智能管控的内托盘设计和外托盘设计的设计标准及关键技术进行探讨。

摘要：原圆环形桩靴现改进为圆环形带凸边的喇叭形导入软土桩靴,内钢模管进土量提高;分析了排土管的工作原理,内外钢模管与钢盖板连接,以及钢筋混凝土咬合筒形灌注桩实施的过程;钢筋混凝土咬合筒形灌注桩作为基坑围护工程中承受侧向土压力的支护桩,可充分发挥受弯构件的大刚度;与常规地下连续墙相比,节省钢筋与混凝土40%以上,改善挤土性能,以及具有可靠的防渗性能;对于饱和软土地区,是三层及三层以上地下室基坑及轨道交通超深站台最经济的围护结构。

摘要：针对传统船舶排出的高温废气不仅会对环境造成污染,而且也是对热量资源的浪费等问题,以船舶废气多向循环利用为研究对象,从船舶排出高温废气多向循环利用和节能环保的设计角度出发,将船舶排出的高温废气中的热能转化为电能,用于船舶压载水处理装置。介绍了船舶废气多向循环利用装置的工作原理及主要组成。应用结果表明:通过能量的转化,即可达到船舶废气多向循环利用和节能环保的目的。

摘要：以散货船为例,通过做生产设计及现场实际建造后,发现船体结构详细设计在体现生产建造工艺方面的必要性和重要性,文中探讨在船体结构详细设计中应从哪些方面来注意结构工艺性设计的问题。

摘要：大部分中小型船厂由于技术底子薄弱,如何解决生产设计质量差所带来的建造成本提高,建造周期延长,建造质量下降是很多中小型船厂所面临的难题,随着中国造船业的快速发展,我国的订单量、建造量在新造船市场占有率已经跻身世界造船大国,但是在技术、效益、产能上和日韩等先进造船企业相比差距还很大,低廉劳动力的优势越来越小,在近几年持续低迷的船势下,如何按时、保质的设计出符合船厂建造流程所需要的施工图纸,从而使造船企业达到降本增效、按计划保质量的达到交船目的,提高企业的核心竞争力,组建船厂自己的生产设计队伍并且做好生产设计显得尤为重要,以下将结合船舶生产设计理论以及管理特点等方面,对生产设计组织与管理方面的一些问题进行分析论述。

摘要：通过对救生艇降放装置在各状况下的受力分析,校核其危险点的强度,从而验证将生艇降放装置整体钢结构的可靠性。

摘要：RO-RO装置尾门是滚装船的重要组成部分,工厂在制作安装该装置时注意和掌握要点极为重要。通过对RO-RO装置尾门制作与安装,以及施工过程中控制关键点的进一步论述,使施工人员在制作安装时有所启迪。

摘要：2339 TEU集装箱船是上海船舶研究设计院自主研发的一艘单机单桨支线型集装箱船,能够航行于全球各大港口,航线灵活便捷。阐述了该船的结构设计特点及结构强度分析。运用全船有限元计算方法,分析了总纵强度对货舱两端舱口角隅处屈服强度和疲劳强度的影响;运用舱段有限元计算方法,校核了舱段纵向和横向构件的屈服强度和屈曲强度,保证了舱段结构设计的强度。

摘要：为加拿大船东建造的36100DWT大湖散货船具有载重量大,空船重量轻,操作灵活等特点。其装载及稳性,结构强度,消防救生,环保,设备等满足大湖和圣劳伦斯运河规则及加拿大航运法案等要求。文中重点描述该船在设计和建造时所进行的主要优化包括布置优化,空船重量优化。

摘要：基于Rina船级社的船体结构规范(2017),对一艘7800PCTC的汽车滚装船活动坡道水密舱盖支撑结构进行有限元结构强度分析;计算两种极限工况下的屈服强度和屈曲强度,分析了应力分布情况,并对不满足应力要求的结构进行优化,为该类船型的设计开发提供了技术参考。