摘要：针对我国换热器抽芯设备的落后状况 ,提出了新型换热器高空抽芯作业车的设计方案。论述了这种作业车的基本结构、工作原理和技术指标。运用结构力学的矩阵分析法和计算机对抽芯作业车主体金属结构做了力学分析与计算 ,进而校核主体金属结构的强度、刚度和稳定性。设计将作业车的起重、抽芯和行走三大功能集于一体 ,控制系统采用电液联合控制 ,工作台能自动升降 ,自动抽芯 ,抽芯速度快 ,改变了以往依赖吊车配合作业的落后局面。这种作业车的研制对提高我国石油及石化行业设备检修效率 ,缩短检修时间 。

摘要：介绍了呼吸阀的设计和工作特性,分析了冬季使用呼吸阀容易冻结的原因。基于热管的工作原理,提出了采用热管呼吸阀解决呼吸阀的冻结问题。针对呼吸阀现场检测困难等问题,指出开发并使用智能呼吸阀是解决该问题的有效方法。

摘要：随着电力、交通、石油、化工业的快速发展 ,在实际工程设计中所遇到的大型钢结构桁架设计项目也越来越多。将计算结构力学的矩阵分析法引入到大型钢结构桁架的静力分析和力学计算之中 ,并运用计算机高级语言编制了大型钢结构桁架的静力分析和力学计算程序 ,该计算程序能方便、快捷地计算出空间桁架的节点力和立柱、腹杆的内力 ,进而校核钢结构桁架的强度、刚度和结构稳定性。并运用AutoCAD工具软件绘制出钢结构桁架的工作图。设计方法具有一定的通用性 ,对提高钢结构桁架的设计效率 。

摘要：提出了支持设计过程的六种装配约束 ,根据装配约束的结合条件划分出装配可行区域、装配可能区域和装配不可行区域 .在装配可行区域的零件的位置是直接确定的 .在装配可能区域零件的位置要根据它们的约束组合条件和几何数据进行解释 ,然后计算零件的位置和方向 .在装配不可行区域 ,零件的位置不能求解 .

摘要：为建立适合计算机表示的产品信息模型 ,提出了面向设计过程的产品自适应装配信息建模理论和方法。初始装配设计 :从产品的功能需求出发 ,初步确定实现产品功能的主要零部件 ,主要零部件的装配约束关系 ;零件详细设计 :继承初始装配设计中确定的零件结构和尺寸信息 ,对零件结构进行详细设计 ;自适应装配重构 :随着零件结构的细化 ,或零件之间的约束关系的改变 ,相应的装配模型在继承初始装配设计的过程信息和约束信息的基础上 ,进行零件约束关系的搜索和匹配 ,自适应重构装配体。各设计阶段反复、循环地进行 ,每一次设计循环都更趋近目标设计结果 ,直至达到产品的所有设计需求。实践证明 ,自适应装配信息建模方法应用到产品设计中 ,可以提高产品的设计效率和设计质量。

摘要：离心压缩机是一种应用广泛的大型耗能机组 ,它具有运转周期长、功率消耗大等特点。因此如何调节中冷系统使偏离设计工况的机组在其相对的最经济工况点运行 ,对于企业节能 ,提高能量利用率具有重要的意义。在应用欧拉方程、伯努力方程及焓值方程等流体力学及热力学基本方程对多段离心压缩机进行系统分析的基础上 ,建立了以机组运行费用为目标函数 ,以满足排气压力 ,排气温度等工艺要求 ,中冷器冷却能力及压缩机喘振、阻塞等限制条件为约束的有约束非线性的系统优化模型 ;确定了求解方法 ;编制了人机交互界面良好的计算机应用软件。可在不增加任何投资的基础上 ,通过中冷系统的优化调节 ,使机组系统处于相对最优的运行状态。

摘要：在对高温炉管寿命预测方法进行系统分析与探讨的基础上 ,依据软件工程原理 ,把具体的高温炉管寿命预测过程抽象成为计算机可以实现的软件逻辑模型 ,采用数据库和面向对象编程技术开发了高温炉管寿命预测系统 (HTFTLPS 1 .0 ) ,并详细介绍了系统的核心———寿命预测方法的组成和实现思路 ;明确指出了各种寿命预测方法对应的炉管类型、损伤状态、工况及适用范围。软件的试用结果表明 ,系统具有强大的数据库管理功能及以友好的用户界面 ,非常易于掌握和应用 ,完成了把炉管寿命预测这一涉及多学科的复杂工作通过计算机技术转化为实际中的简单应用的开发任务 ,同时由于应用了结构化设计方法和快速原型法的生存周期模型使系统具有开放的特性 ,能够随着用户的反馈和寿命预测技术的发展不断完善。

摘要：介绍了复杂载荷下疲劳裂纹形成寿命预测的方法。基于实验结果和理论分析 ,提出了一个考虑弹塑性应变幅比重不同的损伤公式 ,并与其它五种损伤公式寿命预测的结果做了比较。理论分析和实验结果表明损伤公式的寿命预测结果较其它公式的结果有了一定的改善。如果考虑平均应力的修正 ,精度会进一步提高。由于损伤公式对不同载荷谱的敏感性不同 ,所以损伤公式对不同载荷谱的适用性仍需探讨。编制出的复杂载荷下寿命预测程序 ,适用性较强 ,且考虑了平均应力和残余应力的影响 。

摘要：含蜡原油管道 ,尤其是北方的含蜡原油管道 ,普遍存在结蜡现象 ,必须及时进行清蜡才能实现管道的经济运行。当输量高于或等于设计输量时 ,保证完成输送任务是生产中优先考虑的问题 ,因此清蜡后的残余蜡层应尽可能小。当输量低于设计输量时 ,管道运行的经济性上升为主要问题 ,清蜡后的残余蜡层是否还应尽可能小值得研究。在输量一定的情况下 ,随着结蜡层的增厚 ,管道的总传热系数减小 ,热力费用下降 ;同时 ,管道的有效内径减小 ,摩阻变大 ,动力费用增加。为此 ,建立了以输油成本为目标函数 ,以结蜡厚度为决策变量的数学模型 ,从结蜡厚度的角度研究管道的经济运行。采用黄金分割法对模型进行了求解。结果表明 ,对于给定输量 ,存在一个结蜡厚度 ,使得输油成本最小 ;当输量低于设计输量时 。

摘要：通过调整柔性石墨填料带厚度改变缠绕密度的方法设计了缠绕式垫片的结构 ,对不同结构的缠绕式垫片进行了常温机械性能的试验研究。找出了柔性石墨厚度变化对缠绕式垫片常温机械性能影响的基本规律 ,提出了以缠绕密度为参量较好地表征比压、卸载模量、回弹量等压缩回弹特性的公式 ,并通过对试验数据的回归分析得到了公式中的系数。在确定的结构与制造工艺条件下 ,获得了符合ASMEB1 6.2 0— 1 993所要求的机械性能。表明在其它结构参数与制造工艺不变的情况下 。