摘要：为了得到凸轮轴轴承的负荷情况,基于相关动力学仿真模型,对某样机的气门链系统和齿轮驱动系统进行建模,得到凸轮轴在气门链和驱动端的瞬态受力,随后将这些力分解到各个支撑处,得到各个支撑处的瞬态受力,最后根据轴承的尺寸研究得到凸轮轴轴承的比压等性能指标。研究结果表明,凸轮轴轴承负荷明显小于曲轴、连杆等轴承负荷,驱动系统对凸轮轴轴承的负荷有很大的影响,但是只影响靠近驱动端的两个轴承,该计算研究结论可以为类似发动机凸轮轴轴承的设计提供参考依据。

摘要：针对拖拉机在使用过程中出现前托架断裂问题,利用Creo三维数模和CAE有限元分析软件对前托架进行模型建立和有限元分析,分析前托架在三种工况下的应力分布情况,准确找出问题并进行优化设计,提高拖拉机的工作可靠性和安全性。

摘要：针对大型拖拉机无级变速箱湿式离合器在作业中,经常出现失效,导致拖拉机不能正常作业的问题,分析了无级变速箱湿式离合器的结构原理,阐明了湿式离合器失效的主要表现形式。从湿式离合器的机械系统、冷却润滑系统、油压控制系统、电控系统等方面详细分析湿式离合器失效机理,为拖拉机无级变速箱湿式离合器的优化设计提供参考。

摘要：设计了一种电液式起翘器自动化、智能化检测设备用的嵌入式控制软件及控制系统,可以精确控制起翘器电液推杆稳定运动,并根据相匹配的起翘器电液推杆对设备的压力反馈值和起翘器驱动电流反馈值,进而实现检测过程的精确电液推杆施压、过流断电保护、检测设备长期可靠运行,以及任意次数的对电液起翘器产品的产线耐久性检测。在PC客户端的上位机软件上,可远程设置自动化测试参数,并以“示波器”方式显示产品相关检测数据信息,检测设备状态等信息,进一步提高了检测设备的自动化和智能化水平。

摘要：针对曲轴的高强度、高伸长率要求,通过采取合理的原材料选择和成分配比、熔炼工艺设计和严格执行球化及孕育工艺、严格控制开箱时间等技术措施,获得了组织和力学性能稳定的优质QT800-6六缸曲轴材料,其抗拉强度达到800～850 MPa,伸长率≥6%,球化级别2级以上。通过试验获得的QT800-6球铁曲轴具有高强度、高韧性、好的耐磨性,且成本与锻钢曲轴相比降低约30%左右。该材料的研发成功为公司曲轴等相关零部件材料的选择提供了新的技术支撑。

摘要：为研究某款东方红拖拉机带辅助油缸的液压提升系统压力冲击特性,以其液压提升系统和悬挂机构作为研究对象,建立农具提升和降落时系统的物理、数学模型,利用AMESim软件建立液压系统的仿真模型,并对拖拉机样机进行测试验证模型的有效性。研究结果表明:农具提升时三组油缸无杆腔压力冲击仅为4.72 MPa,整个提升过程压力平稳;农具降落时强压油缸的压力冲击较大,有杆腔压力突增至23 MPa,若农具突然着地强压油缸有杆腔产生的压力冲击与农具重量成正比,回油管路内合适的的背压可有效避免农具降落过快。该方法对研究拖拉机带辅助油缸的液压提升系统性能具有指导意义,为进一步优化设计提供一种思路。

摘要：为有效解决拖拉机功率升级后,传动系统热平衡出现的问题。从传动系统热平衡原理,理论计算,试验及设计等方面进行分析与研究。对如何进行传动系统热平衡的分析、计算、试验及设计进行了论述,从而有效优化传动系热平衡设计,提升拖拉机传动系统的可靠性。

摘要：从设计计算、试验数据匹配、结构布置等几个方面介绍了一种147 k W(200马力)拖拉机散热包的设计,并通过试验对设计方案进行了验证。

摘要：首先基于某拖拉机驾驶室三维模型,对驾驶室进行了模态和刚度分析;然后通过灵敏度分析,在保证刚度和模态性能的前提下,找出对驾驶室结构性能影响较大的设计变量。根据分析结果,对驾驶室结构件的厚度进行重新定义,在保证驾驶室质量不增加的前提下,提升了该驾驶室通过OECD试验的能力。

摘要：主要运用计算流体力学软件STAR-CCM+对我公司生产的某型拖拉机用柴油机油底壳内机油晃动情况进行仿真分析。分析过程中,共模拟了拖拉机在启动、制动、左转、右转、上坡、下坡、左倾、右倾等工况下机油箱中机油的晃动情况,并以机油液面在每种工况下的极限位置是否浸没吸油盘为准则来评估油底壳及吸油盘设计及布置的合理性。