摘要：随着航运业智能化水平不断提升,船舶网络安全需求与日俱增,但船舶装备网络安全仍处于发展初级阶段。本文针对此现状与相关标准的分析研究后,建议行业相关组织在推进网络安全业务时,应从船舶设计、建造方和船舶设备供应方等多方进行需求梳理,分解船舶设计建造流程和相应网络安全工作,整合行业经验和资源;以建立标准为路径,降低船舶网络安全成本,并促进船舶行业数字化水平提升。

摘要：为提升高速公路服务区的运营安全管理水平,引入韧性理论,在分析服务区运营安全事故主要类型及其主要诱发因素的基础上,从安全系统韧性的稳定性、应变性、冗余性、时效性4个特征维度,建立服务区运营安全韧性评价指标体系;采用ANP方法确定指标权重,提出安全韧性等级及其阈值,并基于正态云模型构建服务区运营安全韧性评价模型。最后,以沪蓉高速公路与沪渝高速公路上各一处服务区为案例,开展评价指标与模型应用。两处服务区的运营安全韧性评价结果分别为高水平和低水平,与其当前运营安全状态相符,表明评价方法有效,可为高速公路服务区的运营安全水平评价提供参考。

摘要：为研究单箱三室混凝土箱梁水化热温度场及应变场分布规律,在广西来宾浇筑混凝土箱梁缩尺(1∶2)模型,埋置148个温度传感器和20个应变传感器,并布置气象传感器,通过现场实测数据分析,得到C60高强混凝土箱梁水化热温度场分布规律。单箱三室箱梁水化热共分为3个阶段:温升阶段(0~24 h)、快速温降阶段(24~96 h)和平稳温降阶段(96~240 h)。箱梁截面平均温度需179 h才低于入模温度,说明箱梁水化产生的热量至少需要7 d才能完全消散。全截面温度峰值为浇筑后24 h,最高区域为梗腋位置处,最高温度达90.2℃,此时顶板最大横向温差达32.2℃。受分层浇筑影响,浇筑后12 h,边腹板最大竖向温差达40.1℃,现场可观察到施工冷缝。梗腋处温度场分布复杂,梗腋最大横向温差为22.5℃,最大竖向温差为29.9℃,梗腋表面横向收缩应变小于竖向。梗腋外表面温度较低且受模板约束,应变小于梗腋内部,有6个梗腋存在竖向开裂风险,最大收缩拉应力为抗拉强度的1.51倍。

摘要：为保证行车安全的同时降低隧道照明能耗,提出一种新的结合侧壁涂装的公路隧道照明智能控制方法。首先,基于隧道照明参数计算模型得到照明设计影响因素与路面平均亮度和灯具功率之间的关系;其次,以FRBF神经网络作为控制算法,以洞外亮度、车速和交通量作为输入变量,以结合侧壁涂装的灯具控制功率作为输出变量,基于隧道现场数据构建照明智能控制模型,测试结果表明其具有较好的泛化能力;再者,对该模型进行预期节能效果评价。研究结果表明:结合侧壁涂装的控制模型较一般控制模型可实现节能9.08%,相较《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014)的固定功率,能在满足照明需求的前提下实现节能效果最大化。该研究结果可为隧道照明设计提供理论依据。

摘要：为保证公路交通流数据的准确性和可用性,对小波阈值去噪算法进行改进,并将其应用于公路交通流数据处理。介绍小波阈值去噪的基本原理和流程,对传统阈值及阈值函数存在的不足进行分析,对阈值的选取和阈值函数的构建进行改进,改进中采用遗传算法对小波阈值参数的选取进行自适应寻优,并对遗传算法进行改进,克服了过早收敛的缺点。并以具体公路交通流数据进行实验,实验结果表明:提出的改进算法相比传统算法及文献中提出的改进算法去噪信噪比更高、均方根误差更小,去噪效果更优,能很好地应用于公路交通流数据的处理。

摘要：随着大众旅游新兴消费时代的到来,未来服务区将成为高速公路车流、人流、物流、信息流的一个聚集平台,隐藏的商业价值巨大,所以高速公路服务区应充分挖掘利用高速公路路域资源。对贵州省高速公路服务区转型发展优势及必要性进行分析,着重从“功能拓展、产业融合、品质提升、品牌塑造、优化运营”几方面阐述贵州高速公路新型服务区发展方向,着力打造IP品牌产业链,塑造“山为景、水为镜、桥隧连、文旅融、田园美”的山地特色交通旅游融合发展的新型服务区。

摘要：为预防自升式钻井平台海水电化学腐蚀带来的金属结构伤害,在钻井平台生命周期有效保护桩腿和桩靴,需要选择合理的牺牲阳极类型及数量。从牺牲阳极的更换时间、阴极保护的确定、牺牲阳极的选择及牺牲阳极数量的计算四个方面进行了介绍,结合海上移动式平台检验规则,对不同位置的保护对象分别进行了计算。研究表明,结合坞检时间,通过计算设计可以选择出不同保护对象对应的标准牺牲阳极类型及数量。

摘要：高速公路隧道火灾事故是影响其安全运营的主要原因之一。文章针对高速公路隧道火灾事故,以长度约2000 m的隧道为例,将火灾隧道进行控制区段及控制单元划分,基于此对火灾不同阶段制定详细的隧道机电设备控制策略,以控制火灾规模,减少人员伤亡,为高速公路运营管理单位提供高效、准确的决策支持。

摘要：带式输送机在粮食筒仓输送系统中发挥着重要作用,为了确保其稳定、高效、安全地运行,粮食仓储行业也在不断应用新技术,提高带式输送机的本质安全。分布式光纤测温系统凭借着能连续测温、分区测量、多种报警类型设置及防雷、抗干扰能力强等技术优势,在带式输送机温度监测中的应用越来越广泛,其不仅改变了传统的设备检查方式,减轻了巡线工人的劳动强度,还提高了设备的信息化管理水平,为带式输送机的安全生产提供了有力保障。

摘要：为分析带板厚度、加强筋尺寸及循环加载模式对扁钢加筋板极限强度的影响,采用有限元软件ABAQUS,基于初始变形、焊接残余应力和鲍辛格效应,针对不同带板厚度和加强筋尺寸的扁钢加筋板开展了3种轴向循环载荷模式下的极限强度数值模拟。研究结果表明:当扁钢加筋板的带板厚度相同时,经循环载荷后,加筋板的极限强度随加强筋尺寸的增加而下降,其下降程度减缓;当加强筋尺寸相同时,经循环载荷后,加筋板的极限强度随带板厚度的增加而下降,其下降程度加剧;当循环载荷的幅值由大到小时,扁钢加筋板的极限强度下降程度最大;在等幅循环载荷时,扁钢加筋板循环后的极限强度下降程度最小。