摘要：油田加热炉是油气集输系统中广泛应用的设备,其能效水平对油田的经济效益的提高具有重要的意义.在对加热炉能效影响因素的影响机理进行分析的基础上,提出一种基于逐步回归分析法、主成分分析法、偏最小二乘回归分析法确定油田加热炉能效关键影响因素的综合判定方法,进而通过设计正交试验确定关键因素的影响程度.以某现场油田加热炉测试数据为实验对象,验证了该判定方法的有效性,通过分析得到关键影响因素有过量空气系数、环表温差、排烟温度和负荷率,且正交试验结果显示影响因素序列为:负荷率>排烟温度>过量空气系数>环表温差.

摘要：提高油田采收率是当前需要解决的一个主要问题。通过作用机理研究了周期注水提高水驱采收率的机理。在调研了大量文献的同时,提出了周期注水提高采收率的机理研究及开发方式。

摘要：教学手段需要不断的更新,多媒体技术已经广泛的用于教学领域,油水井增产增注技术是石油工程专业一门重要必修课程,利用多媒体信息技术进行课堂教学设计,优化课堂教学,是培养学生自主学习、改变教学方法的有效途径。

摘要：采用油藏数值模拟方法,以海上某A油田为例,通过物理实验分析,对凝析气藏注水开发机理和影响因素进行了系统的研究,并对油环开采过程中注水位置进行数值模拟研究,结合实际区块模拟结果,对比分析可以得出:在油水界面注水的采收率更高;不但能有效保持地层压力,而且能有效提高凝析气藏的采收率。

摘要：原油输油站场是储运环节的重要组成部分,其运行效率和产生的碳排放量直接关系到环境保护和可持续发展,对其外输环节进行碳排放量核算与减排分析至关重要。从外输流程出发确定核算边界,对边界内的碳排放源进行分析,以便建立碳排放核算模型。将核算模型与系统动力学结合,利用Vensim软件建立减排分析模型。以A、B两座原油输油站场为例,核算其一年内外输环节产生的碳排放量,构建减排模型分析减排措施。结果表明,A站场产生的碳排放量为1534.24 t,其中逸散碳排放量占比71.90%,被动碳排放量占比27.98%,主动碳排放量占比0.12%;B站场产生的碳排放量为2763.82 t,其中逸散碳排放量占比3.69%,被动碳排放量占比96.31%。原油输油站场可通过提高设备效率、调整用能结构和优化管理方式等方面减少其碳排放量。

摘要：海洋管道系统分为外输管道和集输管道。其中外输管道埋设在海底,集输管道为悬链式立管悬挂在平台上。管道工艺设计基于pipesim软件,这部分设计确定管道内径、输送压力。pipesim软件提供参数敏感性分析,用户可以对不同管径的输送工况进行对比分析。选则管径时主要按照以下原则:管道内径越细,管道耗材量越少,而管道内压越高,冲蚀率越高,也越有可能有水合物生成,另外还要检查段塞流的情况。