摘要：轮胎是支撑汽车重量的关键零部件之一,目前针对轮胎的检测仍以人工检测为主,存在检测效率低、易漏检、检测不方便等问题。考虑到轮胎胎面缺陷主要为裂纹和凹痕两种类型,结合机器视觉与图像处理技术设计了一套轮胎胎面检测系统。针对裂纹缺陷和凹陷缺陷,其特征与正常轮胎花纹相互干扰难以检测等情况,通过深化预处理过程,将其分为R、G、B三个通道,采用不同方法进行降噪;然后通过阈值分割、缺陷标记和形态学处理等方法提取出精确的缺陷特征。实验结果表明,所设计的轮胎胎面检测算法可较好地检测出不同类型的缺陷,提供了一种新的检测方法。

摘要：以某发动机连杆作为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS Workbench对不同材料属性的连杆进行静力学,得到连杆的最大等效应力及最大变形。对连杆进行模态分析,得到连杆前6阶固有频率与模态振型。分析结果表明:在所选取的5种材料中抗变形能力最好的材料为42CrMo,TC4材料的最大应力最小;TC4材料的连杆前六阶固有频率最低,而42CrMo材料的连杆前六阶固有频率最高。