摘要：针对型钢轧制逆序孔型设计中复杂宽展模型的应用难点,利用牛顿迭代法以切线方程快速逼近非线性方程解的特性,解决了重轨在万能道次轧制逆序孔型设计时产生的求解非线性方程组的问题。通过斯米尔诺夫宽展模型、艾克隆德宽展模型,结合高级计算机语言编程使用牛顿迭代法对重轨万能道次轧制进行逆序孔型设计并验证。结果表明:该方法能满足工程上的应用;在构造出包含描述轧件形状的函数和复杂宽展模型函数的非线性方程组前提下,该方法适用于其他复杂断面型钢的逆序孔型设计。

摘要：结合实际生产经验,以七机架万能生产线钢轨产品为例进行了万能区孔型设计方法的研究与推演。根据成品尺寸及各道次的延伸系数、各孔型局部尺寸变形关系,反向推算出各道次轧件的断面面积、延伸系数,并在此基础上结合孔型设计经验确定出各道次孔型的结构形状、孔型尺寸。经现场应用表明,该研究成果可完全满足高精度钢轨的高效开发,具有减少孔型设计试错次数,设计效率高、产品成材率高、尺寸精度高及生产事故率低等特点。

摘要：锌液有效Al含量是影响热镀锌产品镀层表面和性能的关键参数,针对其精确和稳定控制难度大的问题,研究了不同生产条件下锌液Al含量消耗规律和不同锌锭(Al含量为0.4 wt.%、0.8 wt.%和4.2 wt.%)加入后对Al含量的影响。结果表明:通过常规锌锭Al含量的合理设计,单独添加时可保证Al含量最低达到目标区域下限附近,然后根据条件采用不同调Al锌锭进行优化调节,可以达到锌液有效Al含量精确和稳定控制目标。

摘要：连铸过程中,通过包盖向中间包内吹入氩气可降低中间包内氧气质量分数,增强中间包保护浇注效果,减少钢水二次氧化。以6流方坯中间包为对象,针对其空包阶段与稳浇阶段包盖吹氩过程建立数值计算模型。为验证模型准确性,采用手持烟气分析仪测定了不同吹氩流量和不同吹氩时刻中间包氧气含量,并与计算值进行了对比,发现两者相对误差小于7.5%。基于该模型计算分析了采用不同工艺方案(包括吹氩管布局、氩气流量、吹氩时间)进行包盖吹氩时中间包氧气含量变化规律,据此确定了合理的包盖吹氩工艺方案为,吹氩管布放于包盖孔两侧,烘烤孔密封、塞棒孔畅通,空包吹氩阶段氩气流量不小于120 m^(3)/h,中间包稳浇阶段氩气流量不小于60 m^(3)/h。采用该工艺方案开展了工业试验,中间包内的氧气质量分数可稳定维持在0.1%以下,RH出站至中间包钢水增氮降低18.3%,由7.1×10^(-6)降低至5.8×10^(-6),钢轨B、C类夹杂物评级得到改善。研究结果为设计中间包包盖吹氩工艺、增强中间包保护浇注效果提供了理论指导。

摘要：板形和表面质量是光整热镀锌板的重要质量指标。针对光整热镀锌板的生产工艺特点,以带材前张应力横向分布均匀作为目标函数,建立了一套针对热镀锌光整机的辊型曲线设计数学模型,并将其应用于攀钢热镀锌光整机的辊型设计。工业应用表明:新的辊型曲线提高了工作辊弯辊的控制效果,改善了轧制压力横向分布均匀性,提高了热镀锌板的光整质量。

摘要：介绍杜马气刀的主要组成部分和电气控制单元,包括气刀刀唇、三辊六臂、气体介质控制系统、径向控制器、eMASS电磁稳定装置和电气控制单元等,分析杜马气刀在各个方面的独特设计和优势,体现杜马气刀良好的应用现状。

摘要：液压系统的控制部分(阀组)控制着执行部分油缸或马达、摆动油缸的速度、位置。若对速度、位置精度要求高的,设计人员对控制阀的选型配置要求是非常严格的,但在现实的实际工况环境下,有些精度高的控制阀又不能发挥高精度的功能作用,且还导致成本高和故障率高。该文就一种取料小车升降缸液压控制阀组的优化进行了分析以及实施。

摘要：为提高轨头廓形与车轮廓外形的匹配性,保证列车运行安全,延长钢轨和车轮的使用寿命,中国铁道科学研究院推出了铁标60 kg/m、75 kg/m钢轨的新廓形60N、75N钢轨。围绕60N、75N新廓形钢轨研制技术难点,通过采用BD轧机孔型优化设计、U1轧机轨头立辊孔型非对称设计、数值仿真方案优选等技术措施,成功开发出高精度轨头廓形新断面钢轨。

摘要：攀钢钒按照"稳定、高效、经济、节能、环保"的总体原则开展1200m^(3)高炉节能环保大修工作.新增软水密闭循环冷却系统、新增热风炉双预热系统,在原除尘系统上进行利旧大修.采用全冷却薄壁结构,优化攀钢特色长寿型复合炉衬结构,采用水冷炉底,对炉体冷却水系统、冷却设备、炉体耐火材料等方面进行系统深度优化,为延迟炉龄打下了坚实基础.

摘要：轧辊热凸度是影响热带钢连轧机负载辊缝的重要因素,高效率的工作辊冷却水系统是生产高质量热轧板带的重要保证。为了设计工作辊的冷却水量及分布,建立了工作辊横断面温度场计算模型、轴对称平面温度场计算模型和热凸度计算模型。在此基础上,采用优化设计方法对1450热带钢连轧机工作辊冷却水量及其沿轧辊周向和轴向的分布进行优化设计。