摘要：针对型钢轧制逆序孔型设计中复杂宽展模型的应用难点,利用牛顿迭代法以切线方程快速逼近非线性方程解的特性,解决了重轨在万能道次轧制逆序孔型设计时产生的求解非线性方程组的问题。通过斯米尔诺夫宽展模型、艾克隆德宽展模型,结合高级计算机语言编程使用牛顿迭代法对重轨万能道次轧制进行逆序孔型设计并验证。结果表明:该方法能满足工程上的应用;在构造出包含描述轧件形状的函数和复杂宽展模型函数的非线性方程组前提下,该方法适用于其他复杂断面型钢的逆序孔型设计。

摘要：结合实际生产经验,以七机架万能生产线钢轨产品为例进行了万能区孔型设计方法的研究与推演。根据成品尺寸及各道次的延伸系数、各孔型局部尺寸变形关系,反向推算出各道次轧件的断面面积、延伸系数,并在此基础上结合孔型设计经验确定出各道次孔型的结构形状、孔型尺寸。经现场应用表明,该研究成果可完全满足高精度钢轨的高效开发,具有减少孔型设计试错次数,设计效率高、产品成材率高、尺寸精度高及生产事故率低等特点。

摘要：针对攀钢100m长60kg/m重轨上腹腔轧疤缺陷严重的问题,统计分析了轧疤缺陷的分布规律,得出原除鳞装置设计造成重轨上腹腔存在除鳞盲区和死角是其主要原因。为此,对除鳞装置进行了改进,完全消除了轧件上腹腔的除鳞盲区。改进后,钢轨上腹腔轧疤缺陷下降了52.19%,产品一次合格率提高了13%以上,班产也在原基础上提高了30%。

摘要：为提高轨头廓形与车轮廓外形的匹配性,保证列车运行安全,延长钢轨和车轮的使用寿命,中国铁道科学研究院推出了铁标60 kg/m、75 kg/m钢轨的新廓形60N、75N钢轨。围绕60N、75N新廓形钢轨研制技术难点,通过采用BD轧机孔型优化设计、U1轧机轨头立辊孔型非对称设计、数值仿真方案优选等技术措施,成功开发出高精度轨头廓形新断面钢轨。

摘要：基于ABB 800xA系统构建的万能一线URE轧机自动化控制平台,针对URE轧机提升辊道的工艺和控制要求,通过分析及结合现场生产实际情况,运用800xA先进的PLC、HSI人机界面及变频器技术对其进行优化控制设计改造,经过运行检验,降低了事故时间和废钢率,取得了较好的经济效益和社会效益。

摘要：针对轧辊粘结异物易导致钢轨表面轧疤缺陷的问题,分析了轧辊表面粘结金属异物的机理及影响因素,并设计了一种可直接去除轧辊粘结物的清除装置,介绍了该装置的结构、功能、使用效果及其主要材料的选择方法,使用结果表明,该装置可大幅降低轧疤废品率,提高钢轨产量。

摘要：针对QU100吊车轨轧制过程中头底不均匀变形严重以及冷却后弯曲度大等问题,通过对变形量分配、轧制工艺计算机仿真分析、导卫设计、冷床均匀大变形预弯和大压下量平立复合矫直工艺等进行优化,成功开发出QU100吊车轨,产品规格尺寸、表面质量和平直度等指标达到标准要求;优化后产品综合合格率达到99.12%,成材率达到92.66%。

摘要：基于动力学模型与有限元法对轨梁轧机主传动系统进行扭振特性分析,求解系统扭振固有频率和主振型。对系统关键参数等效与转化,建立分支式与直串式动力学模型。利用Ansys Workbench求解系统固有频率和主振型,通过有效质量占比选取扭振方向上关键模态阶数。结果表明:分支式与直串式表征结果一致,且与有限元结果一一对应。有限元结果包含主传动系统整体和局部模态,涵盖了大量扭振信息。研究为轧机优化设计、揭示轧机动态特性提供理论参考。

摘要：BS80A钢轨主要出口到东南亚及非洲铁路运量较小的国家,从断面特点和研制标准看,BS80A钢轨存在单重轻、轧边机出钢易扭转、腿薄万能轧机轧辊磨损快和成品尺寸难保证等研制难点,通过采取不均匀大变形量前移至BD轧机、导卫优化设计、万能轧机腿部变斜度设计、冷床均匀大变形预弯和平立复合矫直工艺等技术措施,成功研制出BS80A钢轨,产品规格尺寸、表面质量和平直度等指标达到标准要求。

摘要：分析了液压安全联轴器在轨梁厂万能生产线热锯机上的应用,阐述了液压安全联轴器的结构特点、工作原理、设计选型要求、技术特性及其优点。