摘要：研究了室温下磁致伸缩材料的退磁因子对磁电复合振子磁阻抗效应的影响.设计了长方体和四方体两种磁致伸缩板与相同压电板构成磁电复合振子,在磁电复合振子谐振和反谐振频率下,研究了退磁因子对其磁阻抗、磁电容、磁电感的影响.在谐振频率下,磁电复合振子的阻抗、电容、电感随磁场的变化趋势基本相似,但磁致伸缩为长方体时,磁电复合振子的阻抗、电容、电感达到饱和所需磁场明显小于磁致伸缩为四方体的复合振子达到饱和所需磁场.在反谐振频率下,退磁因子对阻抗和电感随磁场变化的影响与谐振频率基本相同,但退磁因子对磁电容的影响行为明显不同,四方体的磁电复合振子电容在H=1 600 Oe和H=1 700 Oe之间出现震荡,磁电容高达44 000%,而长方体复合振子没有振荡现象.从磁学的观点,理论分析了退磁因子对磁电复合振子磁阻抗效应的影响,该研究为磁场传感器在低磁场探测方面提供了实验及理论基础.

摘要：构造了一种圆柱形四通道非均匀迷宫结构,利用该结构设计的圆环型超构材料能够实现动态可调的定向声辐射.所构造的圆柱形非均匀迷宫结构具有偶极子共振特性,在偶极子共振频率附近,声波能够从两个占比较大的扇形通道开口向外辐射,此时的圆柱形非均匀迷宫结构可近似地看作一个偶极子源.当圆柱形非均匀迷宫结构围绕圆心进行旋转时,所形成的偶极子源的位置和向外辐射声波的方向也随之发生改变.将点声源放置在由18个非均匀迷宫结构组成的圆环型超构材料的中心,调节圆柱形非均匀迷宫结构的旋转角度,使各微结构处于导通或截止状态,从而控制点声源在各个方向上的传播特性,实现具有动态可调特性的定向声辐射.此外,研究了圆柱形非均匀迷宫结构旋转角度对透射声波的影响,探究了微结构的开关效应,为构造简易的声定向辐射设备提供了新思路.

摘要：利用部分波理论和边界条件精确推导，对“粘性液体／非压电薄膜／压电基底”3层乐甫波结构建模，分析得出随叉指周期变小，液体粘度灵敏度提高，传播衰减增大；随“薄膜厚度与波长之比”增大，液体的粘度灵敏度随之先减小再增大，液体密度灵敏度几乎为零。优化设计了以36°钽酸锂和SiO2为基底和薄膜的乐甫波器件，制作并测试实物，实验结果与数值仿真基本一致，表明了理论模型的正确性。

摘要：3．4扬声器测量对扬声器进行严格的、精确的、准确的测量是音频声学领域的基本要求，是扬声器设计、生产和应用中不可缺少的环节。自扬声器发明以来，测量技术不断发展，测量方法不断改进，测量精度不断提高。随着数字技术和计算机技术的发展，扬声器领域也出现了许多新的测量仪器与新的测量方法。

摘要：通过对第126届～132届AES大会所收录的扬声器相关论文的统计分析,介绍了国际上关于扬声器建模与设计、扬声器结构与部件、扬声器线阵列、扬声器测量、扬声器失真、房间中的扬声器、扬声器系统及周边等方面研究的最新进展。

摘要：SAR ADC适合工作在中级转换速度(M samp le/s,Gsamp le/s),是低功耗和高精度的信号处理应用的最佳选择。为了更好地指导折中设计,基于梳理传统SAR ADC的FoM(F igure ofM erits)函数的优缺点,保持寻求最小优值的方式,突出压缩优值变化范围的新优点,利用4参数构造出新的SAR ADC的FoM,支撑数据来自18篇新文献,比较了三种FoM(对比基于2参数的Q值和3参数的FoM0),根据新FoM指出折中设计区域,尝试为SAR ADC设计师提供更有效的整体优化设计参考。

摘要：疲劳驾驶被认为是隧道交通安全事故的重要原因之一.在长隧道驾驶过程中,由于隧道的声学特性,司机长时间都处于高噪音环境中.采集隧道噪声后,通过隧道噪声室内模拟实验,发现噪声刺激后被试者α和θ波段能量出现明显的上升现象,β波段能量在前额区出现较为明显的下降现象.通过对前额区AF3电极产生的波段数据进行多因素方差分析,得到六位被试者之间的个体差异对结果没有显著影响.同时设计了隧道驾驶实地实验,实验数据显示α波段能量出现下降现象,θ和β波段能量变化趋势与室内模拟实验一致,其原因可能是室内模拟实验中要求被试者全程闭眼以避免视觉干扰.实验结果说明隧道噪声给被试者带来显著疲劳影响,因此考虑隧道噪声对疲劳的影响对制定隧道驾驶安全策略具有较大的实际意义.

摘要：为降低高速列车运行时的车厢内低频噪声,研究了车厢内大范围区域的噪声主动控制问题。针对高速列车运行实测噪声频谱与目标降噪区域尺寸(1.8 m×2.5 m×1.3 m),设计48通道的前馈主动控制系统。按照比较匀称的排列方式,次级声源布放在车厢内除底部的其余5个面上,误差点分布在目标区域。通过测量各声学路径传递函数,离线计算和控制滤波器工作状态。在半消声室内进行一节车厢布局的降噪实验,使用车外声场重现系统播放4种车速工况下的初级噪声,测量主动控制系统的降噪性能并分析不同车速下噪声和不同参考信号下系统性能的异同。结果表明,对于不同车速的噪声,使用车厢窗户的振动信号为参考信号,在目标区域48个测量点可获得3.1~4.7 dB(A)的平均降噪量,验证了主动控制系统在大范围区域实现降噪的可行性。

摘要：Q345钢材已被广泛使用在许多领域中,但目前仍缺乏实时在线损伤监测的可靠方法,为此提出声发射检测技术对Q345钢材裂纹生长过程进行动态监测。首先根据试验设备配套模具设计出钢材试件;然后用电子万能试验机对试件完成拉伸和三点弯曲实验,并用声发射仪器采集试件预置裂纹变化过程中发出的声发射信号;最后提取声发射检测信号特征参数,并采用经历图分析法研究计数和能量特征参数随时间变化的规律,结合这种变化规律找到评价试件裂纹的变化状况。实验结果表明:试件在萌生、扩展和断裂不同变化阶段,声发射特征参数都有不同特征表现,可以通过这2个特征参数表征和评价Q345钢材的损伤状况。

摘要：乐甫波器件的设计制作过程中,幅频特性是其关键性能指标.本文基于部分波理论和表面有效介电常数方法建立乐甫波谐振频率的理论分析模型,计算乐甫波的传播速度、谐振频率及机电耦合系数;在此基础上通过在梅森等效电路中加入波导元件,得到乐甫波器件的等效电路模型,仿真出器件的幅频特性曲线;通过实际器件测试结果与数值仿真对比,验证了理论模型的有效性.仿真分析薄膜厚度变化对乐甫波器件幅频特性的影响,指导器件的设计制作和测试系统的搭建.