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检索条件"机构=文山州交通运输工程造价管理站"

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山岭隧道初支侵限原因及换拱技术: 收藏
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引用; 《中外公路》2020年第6期40卷 228-231页; 作者：李红君朱兴前李祝文袁青郑世杰中交文山高速公路建设发展有限公司云南文山663000 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室中交第二航务工程局有限公司昆明分公司中交第二航务工程局有限公司文山州交通运输工程造价管理站; 大法郎隧道洞内初期支护下沉量较大,下沉速率较快,为保证隧道二衬厚度满足设计要求,必须对初支侵限段进行换拱处理。该文阐述了初支侵限原因,从施工工艺、支护体系、监控量测3个方面探讨了换拱施工方案,并结合监控量测数据证实了方案的...; 大法郎隧道洞内初期支护下沉量较大,下沉速率较快,为保证隧道二衬厚度满足设计要求,必须对初支侵限段进行换拱处理。该文阐述了初支侵限原因,从施工工艺、支护体系、监控量测3个方面探讨了换拱施工方案,并结合监控量测数据证实了方案的合理性。; 来源：详细信息评论

滑坡松散堆积体软弱围岩大变形隧道施工技术: 收藏
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引用; 《广东建材》2021年第7期37卷 69-71,56页; 作者：毛永强阳俊李红君郑世杰中交二航局第五工程分公司中交武汉港湾工程设计研究院有限公司海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室文山州交通运输工程造价管理站; 以云南文山州文山至麻栗坡高速公路上的大法郎隧道为研究对象,对隧道土质松散、开挖跨度大的软弱围岩堆积体地层,提出适用于此地层的施工方案及工法,包括加强超前地质预报及监测预警、优化施工工艺及支护结构体系,并采用小导管超前加固...; 以云南文山州文山至麻栗坡高速公路上的大法郎隧道为研究对象,对隧道土质松散、开挖跨度大的软弱围岩堆积体地层,提出适用于此地层的施工方案及工法,包括加强超前地质预报及监测预警、优化施工工艺及支护结构体系,并采用小导管超前加固等;并对施工过程中出现的掌子面垮塌、隧顶地表塌陷、初支大变形、支护侵限、下穿暗河及高压电塔地表塌陷、支护侵限等一系列问题提出处治措施,为类似工程的安全施工提供经验。; 来源：详细信息评论

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