摘要：以卧式散装水泥车为例,介绍了罐体、流板结构设计及尺寸的计算方法。

摘要：半挂汽车列车纵向摆动角的设计计算新乡市汽车改装修配厂时怀田，郭满堂设计半挂汽车列车时，必须保证具有良好的通过性，而纵向摆动角则是半挂汽车列车通过性最主要的评价指标。现以某半挂汽车列车为例，介绍其纵向摆动角的设计计算方法。１纵向摆动角有关结构参数及其确...

摘要：本文介绍了双锥内倾式散装水泥车系列化设计的原则和方法。

摘要：本文对汽油车改为柴油车时电路的几种流行设计方案进行了分析，指出双压制电路设计方案为比较合理的方案。

摘要：传统的分析车架强度的力学模型是建立在将钢板弹簧视为刚性支承，钢板弹簧前后支承处的支反力相等，并且所有载荷通过截面育心的假设基础上，但应用在长轴距的汽车或半挂车车架设计，或专用汽车专用装置连接设计上．却有明显不足。利用卡氏变形定理，推导出车架纵梁简化为四个独立的弹簧支承时的力学模型二给出了支反力的求解公式，使计算更接近实际值。指出车架承受较大集中载荷时，不能忽略载荷偏离奇心的影响。