摘要：余度设计技术是系统或设备获得高可靠性、高安全性及提高生存能力的设计方法之一。该文介绍一种应用于某商用航空发动机起动空气阀中的双余度电磁阀、利用Maxwell软件进行优化设计的技术。

摘要：针对自主设计的用于飞机液压系统的间接检测式溢流阀全流量压差不能满足设计要求,通过理论分析得出这种间接检测式溢流阀稳态调压偏差大,不能满足顾客使用要求。通过数学建模和AMEsim系统仿真分析,得出理论上直接检测式溢流阀稳态调压偏差极小,能满足使用要求,因此我们设计出一种直接检测式溢流阀,并通过试验对仿真的正确性进行了验证。

摘要：针对在直径40-0.1mm,高度1.4 mm,焊点宽度0.5 mm的高精度超小滤网组件点焊加工过程中, 2层厚度0.2 mm不锈钢支撑环与滤网间出现的飞溅、压痕过深、局部烧穿、边缘压溃、开裂,尺寸超差、滤网断丝等工艺问题,通过采取优化工艺流程、创新设计点焊电极、改进电极材料、匹配焊接工艺参数等措施,经过多次试验性加工,已成功加工出实际产品。

摘要：在社会信息化进程不断推进的过程中,航空信息化呈现出前所未有的发展态势,并且成为当前航空企业发展的主要趋势。航空信息化,主要包括设计、加工制造、试验、管理、经营、服务等各方面的信息化[1]。笔者以某航空企业信息化的管理工作为主要研究对象,对该企业在实践中的管理现状与管理措施进行了探讨。

摘要：分析了滤网骨架用异形悬臂垫片冲裁工艺,并进行排样方案设计,进而阐述不同模具结构及冲压工艺(工步)优劣特点,完成模具设计及产品制造。针对凸、凹模进行了强度校核,并通过试模验证,确定方案合理。

摘要：针对变循环发动机健康参数估计问题,设计了一种自适应无迹卡尔曼滤波器。该算法通过最大化后验密度函数来建立过程噪声协方差和测量噪声协方差的自适应更新方程,以改善传统无迹卡尔曼滤波器设计中先验参数需要根据经验来设置,进而导致滤波器性能受人为因素影响较大的问题。以带核心机驱动风扇级的变循环发动机为对象,进行了不可测参数估计仿真试验,对所设计的自适应无迹卡尔曼滤波器算法进行了仿真对比验证。结果表明:在单参数退化条件下,健康参数平均估计误差不大于2%;多参数退化条件下,健康参数平均估计误差不大于1.8%;该算法性能优于增广卡尔曼滤波器、传统无迹卡尔曼滤波器,相较于传统无迹卡尔曼滤波器性能提升9.5%。

摘要：O形圈是最常用的密封方式之一。文章对工业产品密封胶料的选用要素进行了详细分析,并对O形圈尺寸的选择、密封沟槽设计、密封配合间隙进行了分析。

摘要：该文研究了一种商用飞机液压系统用优先阀。针对客户提出传统的先导式优先阀不能满足高安全性、高可靠性要求,特攻关对比后研究出一种直动式优先阀。通过Fluent软件仿真、弹簧匹配以及阻尼环设计等手段完成直动方案设计,试验验证满足性能及稳定性要求。

摘要：介绍了电磁阀用电磁铁设计过程中的各参数,电磁吸力、通电率、绝缘等级、温升、电磁铁的保护措施、环境因素和寿命等进行了分析。

摘要：电镀废水对环境的危害极大。传统的电镀废水处理方法存在一定的局限性。本工艺从源头控制,采用三级闭路循环,建立科学的计算机语言程序模型,调试至最佳工艺参数。三级槽溶液通过反渗透装置进行浓缩,浓水可回收至一二级槽,淡水可补充至纯水槽使用,一级槽达到90%原溶液浓度可进行倒槽,全过程不产生废液,所有漂洗水(除蒸发)全部回用,仅消耗部分纯水和能源,解决了电镀漂洗水的经济和环保问题。