摘要：我厂推焦机原行走制动器为气动制动, 在使用中故障多, 寿命短, 抱闸调紧了车开不动, 易烧坏电机, 调松后又刹不住车, 推焦机定位难, 不利于生产和维修.为此我们将气动制动改为电动液压抱闸制动.电动液压抱闸具有制动灵敏、可靠等优点, 但在实际应用中还存在不足, 如制动时冲击力较大, 对整个车体钢结构震动较大, 一次定位启、制动较频繁、不利于司机操作等.为此我们自行设计了'踏板式电动刹车装置”, 通过脚踏开关方便地进行刹车定位.1 控制原理及技术要求1.1 改进制动电路改进前的电路原理见图1.该控制系统中液压电机与走行电机是直接并接同步运行, 所以当电机一断电, 液压抱闸就迅速制动产生较大的冲击力, 特别是在走行速度较快的情况下刹车, 冲击力更为强烈.针对这种情况, 我们改进制动电路, 将走行与液压电机分开控制.改进后的电路原理见图2.

摘要：介绍了国内开发的焦炉装煤、出焦烟尘的治理和焦化污水深度净化方面的多项实用技术及其优缺点。

摘要：分析了新煤气净化系统的开工方案及开工步骤,并论述了开工要点及遗留问题。

摘要：我厂粗苯深加工生产工艺为传统连续蒸馏与浓硫酸洗涤工艺.于 1978年建成投产,原设计规模为加工粗苯 1.0万 t/a. 2001～ 2002年,精苯生产工艺扩容改造后,粗苯加工能力为 1.6万 t/a.精苯开工投产以来,与全国焦化行业同类型厂家一样,工艺过程中所产生的废酸、酸焦油的综合处理利用问题一直未能得到有效解决.随着环境保护、可持续发展战略的呼声日益高涨,'谁污染、谁治理'的法律规定给企业提出了责无旁贷的法律责任,因此, 2002年我厂把精苯废酸、酸焦油的综合处理利用列为重点科技攻关课题.