摘要：将泡沫混凝土技术结合风积沙利用以满足道路路基施工标准解决新疆公路路基建设实际问题成为一项亟待解决技术。本文通过将泡沫混凝土由传统路基的非受力部位转变为受力构件,对泡沫混凝土进行相应的设计计算,包括不同配合比、不同强度下应力验算、整体稳定性验算、抗倾覆验算及多重作用验算。验证了风积沙泡沫混凝土在公路工程强度及施工整体性能指标满足要求,在解决工程实际问题的同时节省开支,保护环境,能够实现就地取材,变废为宝,为沙漠治理、充分利用当地资源提供了一条很好的思路,同时对新疆公路建设产生良好的综合效益。

摘要：将军沟隧道左线施工至ZK582+264时,开挖揭露围岩与原设计(原设计为Ⅱ级)差别很大,自稳性极差,揭露即出现坍塌。在按Ⅴ级加强断面施工难以控制变形的情况下,遂采用CRD法进行施工。

摘要：结合赛果高速公路四标合同段山坡展线桥的上部结构设计方案,针对现场存在的小半径弯道、环保、工期、安全和场地限制因素,分析论证了预制方案的可行性,为解决施工难题、科学决策提供了一种思路。

摘要：随着新疆交通行业的迅猛发展，特别是公路的发展，公众对出行前和出行中的信息需求越来越高；高速公路交通流量的加大，突发事件数量增长，而道路状况信息的采集、整理、发布体系却未建立，无法满足公众对公路信息的需求及交通部提出的“三个服务”的要求。另外，建设公路监控服务体系可有效提高公路服务水平和社会影响力，以现代化的信息手段服务于社会及高速公路用户。

摘要：在软土地基中,因桥台位移造成的桥梁破坏比较突出,结合新疆公路已建桥梁,对桥台位移产生的病害进行分析,并从设计、施工等方面提出相应的预防措施及注意事项。

摘要：介绍了一种自主设计改装撒布装置的道路冬季养护机械,主要用于冬季道路清雪、撒布防滑、融雪材料。该撒布装置采用挂接形式,安装固定在车箱内,取用原车提供的液压动力,具有拆装方便、作业安全可靠、效率高、成本低等优点。

摘要：本文论述了人工挖孔桩的施工工艺及其如何进行质量控制。

摘要：G315线且末一民丰段地处亚洲腹地,塔里木盆地南缘,因南为昆仑山屏障,水气源短缺,气温较高,日照时间长,光热资源丰富,降雨量少,年平均气温11.1度,极端最高气温41.5度,且气温日差较大,达30多度左右。春季多沙暴浮尘天气,盛行西北和东北风,平均风速1.7米/秒,风速最高可达20米/秒。由于混凝土施工时间在一年中最热的7、8月份,加上多风天气。故采取行之有效的施工方法和养护措施,对混凝土强度的形成和避免出现混凝土病害起到很大的作用。

摘要：高等级公路大修施工一般投资较大,为能够获得一定收益,必须在设计时注意因地制宜地采取措施,在保证设计寿命的前提下降低造价,大修施工任务重,工期长,为获得较好的工程质量,必须采取多种措施促进施工质量的提高。

摘要：本文通过对我国高速公路交通现状的分析，归纳总结出我国高速公路交通的特点，并对影响高速公路交通事故的人、车辆、道路环境、天气、管理等主要因素进行分析，得出了人的因素是导致高速公路交通事故率高的重要原因的结论。有针对性地提出了减少高速公路交通事故的预防对策，指出高速公路安全管理部门应重视对高速公路使用者的宣传、教育和培训工作，加强车辆的维护和保养，完善汽车检测制度，提高道路设计标准和质量，改善道路的设施，增设必要的警示标志，加强养护施工作业现场的安全管理，建立统一的高速公路管理模式，建立高效，完备的交通事故紧急救援系统，将是减少交通事故伤亡的有效途径。