摘要：将聚丙烯(PP)与聚氯乙烯(PVC)熔融共混,制备PP/PVC复合材料,并对PP/PVC的力学性能、热稳定性、阻燃性能以及耐低温性能进行研究。结果表明:4号样具有较好的经济效益和综合性能。4号样拉伸强度、断裂伸长率以及弯曲强度分别为29.6 MPa、613%和1 152 MPa,均优于纯PP材料。4号样具有较好的阻燃性能,LOI值为46.5%,UL94评级为V-2级,具有较好的火灾安全性。4号样具有最佳的低温冲击强度8.9 kJ/m2,相比纯PP材料增加111.9%。因此,4号样有潜力应用于新型抗冻阻燃轨道交通材料。

摘要：车辆荷载效应对公路沥青混合料强度与抗裂横向稳定特征有重要影响。研究在车辆荷载影响下的沥青混料抗裂横向稳定方程,建立沥青混合料强度与疲劳行为之间的关系,通过分析车辆荷载效应均值变化对限载系数的影响规律,以粒式沥青混合料AC-13C为研究对象,进行了AC-13CBS(I-D)改性沥青混合料强度试验,设计沥青混合料原材料得到的路面抗裂结构分析模型,得到车辆荷载下沥青混料强度集料毛体积密度试验结果和AC-13C路面沥青混料配合比下的最佳油石比试验结果。通过概率密度函数特征计算结构可靠度的抗裂横向稳定特征计算,进行车辆荷载限载系数分析和抗裂横向稳定特征分析实验。实验结论表明,该方案能定量分析沥青混料抗裂性与车辆荷载影响关系模型,提高沥青路面的疲劳寿命。

摘要：基于属性的密文加密(Attribute-based Ciphertext Encryption,ABCE)策略是一种在数据外包环境中控制数据访问的最有效方案之一,但策略的更新会限制ABCE策略的执行效率,加大计算开销。针对云计算的数据外包过程,提出一种扩展数据访问能力并提升策略安全性的新方案。针对多权限云中的大数据,结合改进属性加密,提出灵活、安全的访问控制模型;设计基于改进代理重加密的新型策略更新流程,制定高效的策略更新方案,降低计算开销。将该方案与其他方案进行了实验对比,结果验证了该方案在计算效率和数据吞吐量上的优势。

摘要：新疆阿勒泰地区由于地形险要,山地众多,很多设计软件在使用过程中会出现一些层次重合问题,针对这些问题,神龙Civil3D数字化公路辅助设计软件在立体化成图,时时界面控制,自动绘制纵平曲线等方面都有出色表现,本文对这一软件进行了详细说明,希望能为其他山区公路设计提供新的思路。

摘要：本文针对无线传感器网络传感器节点处理能力弱、携带能量低的特点,提出基于Rijndael算法优化的数据加密技术.通过对Rijndael加密算法的数据存储、列混合以及轮变换等特点的分析,提出对于加密算法的优化建议,采用可编程逻辑器件对优化后的加密算法进行设计和实现,并进行加密验证,同时对优化后加密算法的数据处理速率、算法功耗、逻辑资源占用情况进行评估.由实验结果可知,优化后的Rijndael加密算法相比优化之前有很大的突破,能够适用于无线传感器网络的数据加密.

摘要：为分析以磷酸盐为基材的水泥砂浆修复材料的性能,对其进行制备并采用硅酸盐与硫铝酸盐为对比修复材料,对不同类型修复材料的扩展度、抗压强度等进行测试,并采用显微镜与PH试纸等方法分别对黏结截面裂缝宽度、黏结性能与渗水性能进行分析。研究结果表明:磷酸盐水泥砂浆修补材料所对应的黏结界面裂缝宽度最小,且黏结强度最大、渗透时间最长,以磷酸盐为基材的水泥快速修补材料具有良好的修复与黏结性能。

摘要：相变材料是一种优良的潜热储能材料,其在航天、建筑和节能等领域应用广泛。然而,相变材料在道路工程中的应用尚处于初级阶段。对常用相变材料和复合相变材料合成方法、对相变材料的技术要求以及相变材料在沥青混合料和水泥混凝土中的研究现状进行了阐述,并提出了相变材料在道路工程中的发展方向。