摘要：重点片区交通拥堵问题一直是困扰城市交通管理部门的重大难题,各地缺乏可借鉴可参考的经验和做法。本文以乌鲁木齐市建国路片区为例,分享交流重点片区的交通拥堵问题治理思路。首先,结合实际调研情况,系统分析了建国路片区交通运行特征和拥堵状况;其次,针对交通特征和拥堵原因,设计提出交通组织优化策略及方案;然后,详细介绍方案及措施的落实情况,实际应用效果表明,这些方案和措施能有效缓解片区交通拥堵;最后,总结提出解决片区交通拥堵问题的思路是系统治理、综合治理、源头治理。

摘要：以路段为对象,研究交通异常状况自动识别方法,为道路交通管理部门提供技术手段。首先,系统分析了现有交通异常状态识别方法原理和存在的问题,结合卡口监测数据特性,设计异常状态识别的基本思路及研究路线;其次,对路段模型进行重新定义,利用其上下游卡口历史数据,获取行程时间指标参数;再次,基于行程时间概率分布规律,确定异常状态对应的行程时间阈值,建立识别流程,将实测行程时间与行程时间阈值进行比较,实现异常状态判别;最后,选取乌鲁木齐市建国路部分路段开展实例验证。结果显示,采用所提方法进行路段异常状态评价,其评价结果与人工观测情况完全相符,能有效提升异常状态识别的实时性、准确性。

摘要：研究了多模态身份识别问题,结合人脸和掌纹两种不同生理特征,提出了基于特征融合的多模态身份识别方法。对人脸和掌纹图像分别进行Gabor小波、二维主元变换(2DPCA)提取图像特征,根据新的权重算法,结合两种模态的特征,利用最邻近分类器进行分类识别。在AMP、ORL人脸库和Poly-U掌纹图像库中的实验结果表明,两种模态的融合能更多地给出决策分析所需的特征信息相比传统的单一模态的人脸或掌纹识别具有较高的识别率,更具安全性和准确性。

摘要：科学技术的发展十分迅速,边防部队的指挥中心在其通信指挥调度方面已经逐步引进了现今的科学技术,希望提高通信指挥的质量,使其通信指挥调度更加符合时代的发展需求。本文主要对边防部队指挥中心通信指挥调度工作的内涵和特征进行了阐述,在初步了解后,对边防部队指挥中心通信指挥调度的具体方案进行了设计。在此基础上,本文分析了边防部队指挥中心通信指挥调度系统的构建要点。所有通信指挥调度系统的构建在制定具体方案且遵守构建要点后便已经成型。因此,本文对调度系统的优势进行了详细分析。

摘要：随着社会经济的快速发展,人们对酒店的需求量也大大提高,酒店企业已经变成了一个炙手可热的项目。众多新型酒店犹如雨后春笋一般越来越多,而且酒店主题创意新颖,酒店竞争变得日益激烈。这就对酒店人员的政治思想工作产生了极大的考验。酒店人员的思想问题与酒店的利益是直接挂钩的,如何做到让员工们积极工作,对于那些管理人员来说是一个难题。

摘要：针对实际作战指挥中网络环境难以保障三维协同标绘的问题,文中研究了在低带宽环境下标绘数据的传输、解译和渲染展示方法,以及系统协同管理模式等关键技术,并设计开发了适应低带宽环境的三维协同标绘系统,实现在异地多用户之间实时同步三维场景和符号标绘,满足异地多用户专家和指挥作业人员协同标绘、指挥和决策需求。经过测试验证表明,该方法和设计的系统能够在低带宽环境下顺畅地完成基于三维场景的实时协同标绘,大大减少了系统对网络环境的依赖。

摘要：构建高效协同的警务机制是公安工作的发展趋势,本文以警综平台公安端业务逻辑及数据库为核心,设计并实现了三网联动数字防控应用平台,该平台基于联动管理中心、业务联动节点构建全区逻辑一体的三网联动数字防控应用体系,支撑公安网、互联网、移动专网间业务联动,创新型的实现了社区人口管理与公安人口管理的统一,充分发挥了警综平台在公安基础信息采集、公安基础业务办理、公安执法规范、行政管理办公等方面的作用,有效提升了公安机关统一指挥、快速反应、协同作战的能力。