摘要：通过对半刚性基层沥青路面材料性能、反射裂缝形成机理分析,介绍了该路面结构的3种开裂模式,指出防治反射裂缝应从选择合适的材料和设计合理的结构组合着手,采取有效的技术措施。

摘要：近年来系统论已被广泛地引用到社会工程及经济管理等领域中来,把管理科学的理论推向一个新的阶段。同样,系统论也是建立财务危机预警系统的理论基础,用系统论观点研究总体系统和子系统时,要充分考虑系统管理的整体性、动态性、相关性和开放性,才能有效建立财务危机预警的系统结构,实现企业资源的合理配置。在企业财务危机预警管理过程中,设计一套完善的财务指标体系并明确其临界点,这就等于制定了系统控制的目标,通过总体系统及其子系统的建立,抓住导致财务危机的关键因素,从而实施系统的预控措施,达到财务预警的目的。

摘要：详细阐述了目前新疆维吾尔自治区北疆多雨地区沥青混凝土路面设计中面层级配选用存在的问题,希望对多雨地区沥青混凝土路面早期破坏现象的解决有所帮助。

摘要：路基结构对于公路安全稳定性有着重要的意义,而受到地下水和外界渗水的影响,路基结构承载特性将会恶化,进而对整个公路结构安全使用造成影响。以实际高速公路建设为例,对路基防排结合式防水方案进行分析,并对防排结合式防水施工控制要点进行介绍,以期对类似道路工程建设有所借鉴。

摘要：随着汽车数量的增加,行车安全问题逐渐引起社会各界的重视,如何提高沥青路面雨天抗滑性能成为当前研究的重点。文中根据国内外研究状况,设计了一种大孔隙环保沥青混合料ESM-13;对沥青路面抗滑指标进行研究,对环保安全型沥青路面进行室内抗滑试验,并对采集到的抗滑数据进行分析。结果表明正常工况下SMA混合料的抗滑性能强于ESM混合料,但ESM混合料在雨天工况具有很好的抗滑性能和排水能力。

摘要：建立了某大跨连续刚构桥的有限元分析模型,根据施工方案模拟了连续刚构桥的施工过程,得到了连续刚构桥在施工过程中的应力结果,结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考。

摘要：针对波形护栏在除锈过程中存在的问题,对现有除锈设备和工艺状况进行调研,提出了波形护栏除锈机的总体设计思路和工作原理,完成了主要结构和关键部件的设计,进行了样机制造和现场试验。试验结果表明：该设备除锈率可达到60%,效率是人工的18倍,降低了工人的劳动强度和护栏维护成本,提高了护栏除锈的工作效率,促进了公路养护工作的快速发展。

摘要：本文对公路工程中产生桥头跳车常见病害的原因进行了分析、并从设计、施工两个方面,提出了桥头跳车的防治措施.

摘要：依托华东某高速公路软基处理工程主要从水泥掺入比、龄期、水灰比等方面研究了高含水量有机质软粘土的水泥土强度特性。试验结果发现:水泥土强度随着水泥掺入比的增加而线性增加;水灰比高低不同对强度的影响程度不同;强度随着含水量的增加而减小;强度随着龄期的增加而增加,前期强度的增加速率较后期增加速率快;强度高,水泥土的电阻率相应高。

摘要：为优化盐岩路基的施工工艺并有效提升路基稳定性,基于盐分分析、击实试验及力学性能测试,系统研究罗布泊盐岩填料工程特性。依托新疆罗布泊省道S235线试验工程开展盐岩路基施工工艺优化,并基于现场监测全面评价工后盐岩路基温度变化及变形特征。结果表明:试验段内盐岩易溶盐含量约为83.87%,c(Cl^(-))/c(SO^(2-)_(4))为24.91;卤水含量为8%时烘干盐岩试样的无侧限抗压强度最高,约为10.31MPa,并且此条件制备压实度为94%的盐岩试样在烘干后承载比CBR值高达184%;基于压实效果、工序复杂程度及卤水下渗情况等因素综合推荐盐岩路基采用工艺2进行填筑,则工后路基整体变形程度较低,稳定性良好。