摘要：针对在沥青路面材料热再生加热过程中,由于废旧混合料加热后具有粘性,在加热滚筒壁和叶片相交处将产生严重的积料现象,通过对积料产生机理的分析,提出了利用气动技术进行自动清除粘结积料的系统方案及设计方法。样机试验证明:该方案可以完全清除积料。

摘要：论文针对高海拔低温地区水泥稳定碎石基层铺筑后存在的强度增长缓慢、7天强度无法达到设计要求、板体性差等问题,研制了一种具有早强、抗冻、微膨胀和施工简单的低温强力剂CSS(Cement-Stabilized Strong)。通过室内试验,研究了外掺CSS低温强力剂水泥稳定碎石混合料的抗压强度、收缩系数、抗冻系数等路用性能,并在G219线新藏公路新疆段改建整治工程中进行了试验路铺筑。研究结果表明,CSS低温强力剂能够在低温条件下加快水泥稳定碎石混合料的早期强度形成,显著提高7天抗压强度,改善抗裂和抗冻能力,同时不改变施工工艺,适宜于高海拔低温地区水泥稳定碎石基层的修筑。

摘要：针对U型桥台在工程实践中容易发生的病害,提出在设计中应注意的关键性问题及改进措施。

摘要：本文针对麦盖提叶尔羌河大桥于1997年、1999年、2000年3次以远低于设计流量的洪水将西岸（左岸）桥头路基冲毁，造成交通中断，通过水毁原因分析，结合叶尔羌河桥位处河段特征及井柱桩透水丁坝在水利工程的应用，阐述麦盖提大桥井柱桩排透水丁坝创新应用工程及透水整治建筑物的优点。

摘要：桥头跳车的原因比较复杂,本文仅从设计、施工、体制等几个方面进行了分析。并从改革不合理的管理体制、严把设计关、全面落实质量管理、抓好施工重点环节、应用先进技术等五个方面进行了论述。

摘要：G219线白20世纪50年代末期修建完成以来，长期承受泥石流病害，是导致该路段经常交通中断的主要原因（冬季因冰雪封山除外），开展该区域泥石流调查研究很有必要。本文对该段公路沿线的地质灾害的特点及危害做了简单描述，重点阐述了该段所发育泥石流的分布特征、危害及整治对策及措施。

摘要：针对五种沥青混合料组成的沥青路面结构,采用三轴重复加载永久变形试验对沥青混合料的流变特性进行了试验研究,根据试验结果,利用多元非线性回归方式获得基于Bailey-Norton模型的沥青混合料的高温蠕变参数,研究结果为沥青路面结构与材料的高温变形设计提供理论支撑。

摘要：对高速公路维修过程中下面层AC—20C沥青混凝土配合比试验设计进行研究,同时详细阐述了施工注意事项,并结合长沙绕城高速公路某段实体工程的试验路段进行施工后检测,各项检测数据均能达到设计要求。

摘要：结合新疆奎屯第三条高等级公路工程实践 ,从原材料的制备、矿料组成设计等方面就如何做好沥青路面施工的质量控制作了阐述 ,并提出了具体的质量控制工作重点。

摘要：本文以某连续梁桥的监控实例,介绍了桥梁监控的有限元理论计算分析。通过全桥线形监控和施工应力控制等监控工作及对监控结果的分析和利用,使桥梁施工质量处于受控状态,而且成桥后的结构线形和内力也满足设计要求。