摘要：TP45井钻完215.9mm进尺后没有认识到认真通井的重要性,177.8mm套管弹性扶正器没有严格按照钻井设计安放,弹性扶正器加量过多,导致下177.8mm发生卡套管复杂,改变了本井四开钻头尺寸,使钻井周期严重超标,极大地增加了钻井成本,延迟了后期采油作业。本文就TP45井卡套管复杂做出论述,使分公司工区内各个井队引起警惕,并为分公司小井眼钻井提供借鉴经验。

摘要：在油田生产现场,经常会遇到集输管线因腐蚀、焊口裂等原因造成管线破裂的故障,处理时必须上下闸门池子开关闸门。由于闸门池子是一个受限作业空间,有害气体积聚,浓度较大,给操作员工造成了潜在风险;且此类故障多属于突发性事故,办理相关受限空间作业票据复杂又费时,为了规避风险,避免上下闸门池子开关闸门,减少事故率,设计发明了一种受限空间专用开关闸门工具。此项发明将以往下闸门池子开关闸门操作由传统的受限空间作业转变为地面常规作业,为现场操作员工竖起了一道牢固的安全屏障。

摘要：由于目前在油田公司对蒸汽驱井生产数据的录入、处理、汇总、查询、打印、应用等方面没有一套完整的数据库管理系统,为解决信息孤岛问题,实现蒸汽驱井生产数据的有效管理和高效应用,在百口泉采油厂油田地质所和信息档案站的密切配合下开发了蒸汽驱数据管理系统,此系统采用B/S(浏览器/服务器)模式,利用ORACEL存储过程,结合ASP开发的程序实现蒸汽驱数据查询发布和数据录入、数据处理、数据导出功能。该套系统的扩充性强,若数据表有增减或变更,直接在数据字典中进行修改即可,对程序不需做任何改动。此系统可以提高蒸汽驱数据库的信息共享程度和综合应用水平。为管理人员科学决策提供依据,能够更好的为油田生产服务。

摘要：2004年百口泉采油厂对常规10型游梁平衡抽油机进行下偏杠铃节能改造试验,采用调径变矩纯下偏平衡的原理,在游梁尾部采用可变角度吊臂和配重箱,通过改变变径销直径,调节配重箱平衡力臂长度,使平衡扭矩变化曲线最大限度地吻合负载扭矩曲线,从而得到平稳、低峰值的净扭矩曲线,降低了减速器和电动机的额定扭矩,使游梁承受全部负载,其他运动件只承受负载与平衡力之差,有利于延长抽油机使用寿命,提高承载能力。改造为下偏杠铃抽油机平衡率应达到85%以上,同样条件下节电率达15%,综合节能较常规机高30%以上;改造后具有结构简单、运行电流平缓、节能效果显著等特点;独特设计的游梁固定支撑调冲程装置、调平衡装置和短小的曲柄,大大减小了调参的时间,增加了安全性和方便性。

摘要：寒冷地区油气集输管网采取保温、加热或伴热等措施以保障管网的正常运行,但上述方法需要消耗大量能源为采出液加热,因此降低集输系统能耗成为亟需攻克的难题。基于新疆油田玛131井区管网设计和历史运行数据,建立相应的OLGA管网仿真系统。将夏季管网流动参数计算结果与玛131井区的检测数据对比,发现温度和压力的误差分别小于0.4%和18.6%,验证了OLGA仿真结果的正确性。计算集输管网在冬季最冷工况下的流动参数,其温度和压力保持在合理范围内。提出现场通过监测每条管道的温度和压降,设置合理的温度和压降范围,对温度和压降异常的管道开展周期性扫线,对部分温度较低的井口实施加热。计算结果证明了玛湖油田常温集输的可行性,在常温集输时适当采取流动保障措施可提高集输管网冬季输送的安全性。

摘要：套管内钻孔深穿透径向井技术利用高压水力射流在油层部位形成多个辐射状径向井眼,以扩大泄油面积和降低生产压降。分析了该技术的技术原理,根据技术适用性对试验井进行选井选层论证,在此基础上提出了两口试验井的径向孔设计方案,并从试验准备及施工工艺方面论述了两口井的现场实施情况。试验结果表明,两口井均达到了方案设计要求,并取得了一定的增产效果,但未达到预期产能,分析认为是径向喷射过程中岩屑返排困难形成砂堵所致。

摘要：对玛湖油田转油站转油泵频繁气蚀的原因进行调查,分析气蚀机理并采取相应措施处理,避免事故发生,确保原油转输工作正常进行。针对故障原因采取应对措施并应用联锁保护技术,解决了转油泵频繁气蚀问题。在转油站设计时为避免泵供液不足问题的发生,在离心泵参数与管道直径设计时应留有较大的余量。

摘要：2008年10月,新疆油田公司百口泉采油厂百重7稠油处理站一座2 000 m3污水沉降除油罐建成投产,运行一个多月后发现,该罐出水含油有时高达6 000 mg/L(设计指标≤300 mg/L)并且具有反复性,属明显工况异常。新建污水沉降除油罐出水含油明显异常,原因是由于污水沉降除油罐中心筒下部的清污孔的盲板盖子没有盖上。在原因基本查明后,岗位人员上好了盲板盖子,及时恢复了生产。该污水沉降除油罐至今已运行两年多时间(不计正常清罐作业),罐出水含油始终在300 mg/L以内,完全符合设计要求。

摘要：在进行需求分析基础上,对数字油田公共数据库的结构进行了详细设计,设计主要是本着对象模型和关系模型相结合的原则进行的,而应用系统的设计主要考虑了系统的层次结构、硬件体系结构和软件体系结构等方面。

摘要：本文将车牌识别门禁系统进行模块化分解,并对其中图像预处理、车牌定位、字符分割、字符识别模块等几个难点问题进行分析并仿真。对图像进行预处理除掉拍摄时环境因素的影响;使用边缘检测法和颜色定位法准确定位车牌位置;使用水平投影法去除车牌在水平方向多余的边框,再利用垂直投影法除去字符间距分割得到单个的字符图像;使用HOG特征提取构建两个SVM分类器,一个用于汉字字符识别,一个用于字母和数字识别用来完成车牌字符识别模块。