摘要：以某连续刚构桥为工程实例,利用通用有限元分析软件ANSYS建立了该桥的有限元分析模型,采用反应谱法对该桥进行了地震反应分析,结果为该类桥梁的抗震设计提供了依据。

摘要：建立了某大跨连续刚构桥的有限元分析模型,根据施工方案模拟了连续刚构桥的施工过程,得到了连续刚构桥在施工过程中的应力结果,结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考。

摘要：本文对公路工程中产生桥头跳车常见病害的原因进行了分析、并从设计、施工两个方面,提出了桥头跳车的防治措施.

摘要：详细阐述了目前新疆维吾尔自治区北疆多雨地区沥青混凝土路面设计中面层级配选用存在的问题,希望对多雨地区沥青混凝土路面早期破坏现象的解决有所帮助。

摘要：为确定盐岩地区合理的工程结构形式及病害处治技术,有效提升盐岩地区高等级公路路基使用品质,全面调查国内公路及铁路盐岩路基工程应用状况,系统梳理公路及铁路盐岩路基结构形式,对比分析公路与铁路盐岩路基稳定技术及适用性,进一步明确盐岩路基的常见损坏及处治技术。结果表明:公路与铁路盐岩路基在修筑时多采用换填法及碾压整平等技术提升路基承载力;隔断层、排水系统及换填法为盐岩路基采用最为广泛的稳定技术,不同技术主要从提升基底承载力、减盐及阻水等方面实现稳定性保障;在进行损坏处治时多采用注浆法、换填法等技术,经处治后路基整体稳定性恢复较好。

摘要：G219线白20世纪50年代末期修建完成以来，长期承受泥石流病害，是导致该路段经常交通中断的主要原因（冬季因冰雪封山除外），开展该区域泥石流调查研究很有必要。本文对该段公路沿线的地质灾害的特点及危害做了简单描述，重点阐述了该段所发育泥石流的分布特征、危害及整治对策及措施。

摘要：针对五种沥青混合料组成的沥青路面结构,采用三轴重复加载永久变形试验对沥青混合料的流变特性进行了试验研究,根据试验结果,利用多元非线性回归方式获得基于Bailey-Norton模型的沥青混合料的高温蠕变参数,研究结果为沥青路面结构与材料的高温变形设计提供理论支撑。

摘要：由于公路沥青路面设计规范提供的回弹模量值的公式是建立在弹性半空间理论基础上,与实际的情况有一定的出入,故在考虑标准车后轴两侧车轮荷载对贝克曼梁测定值影响的基础上,推导出修正的弯沉与回弹模量理论公式,并以工程实例验证其适用性,具有一定的现实意义。

摘要：随着我国路网等级和密度的不断提高，公路盐渍土问题越来越严峻，每年因盐渍土地区公路工程病害引起的经济损失达数十亿元，严重影响道路交通安全和通行能力。纵观我国盐渍土地区工程建设，盐渍土盐胀、溶陷、腐蚀等引起的路面起伏，路基沉陷，结构物腐蚀等病害已成为公路工程界所面临的巨大挑战。

摘要：为研究广西某干线公路全风化花岗岩软土路基内部湿度场的长期变化规律,利用GeoStudio建立路基湿度场数值模型,模拟路基内部湿度变化。计算结果表明:全风化花岗岩路基土含水率主要由气候与地下水影响,路基建成后,路基含水率会随时间逐渐增大到平衡湿度状态,之后地下水主导路基内部含水率的变化。同一水平面内,含水率由路基中心向路基两侧逐渐增大;同一竖直面内,含水率随深度的增加而增加。