摘要：首先介绍了公路路基的特点与要求;然后指出了路基常见的质量问题,并对其产生原因进行了分析;最后针对常见的路基质量问题,从勘察、设计以及施工等几个方面提出了相应的防治措施。

摘要：C50及以上强度的混凝土对桥梁施工有着至关重要的作用。原材料选择主要包括集料、水泥和外加剂的选择。C50混凝土配合比设计需计算C50混凝土比配合比并确定试拌混凝土基准配合比。

摘要：本文结合G315线和田过境公路一座板拱拱桥原桥利用并加宽的施工情况，介绍拱圈预制施工的施工工艺、关键注意事项，并针对目前板拱设计存在拱圈与台身连接不稳固的问题，提出了有效的解决办法。

摘要：从设计、材料、施工、环境以及荷载等角度论述了沥青路面裂缝的形成原因,并针对性的提出了路面裂缝的防治措施。

摘要：如何实现在公路桥梁中的GPS应用测量控制网中,对受到轴线和路线控制网控制的路线中线之间,实现合理正确的衔接,如今成为公路桥梁勘察设计和技术施工人员最为关注的问题。为了解决这个问题,分析了GPS技术在公路桥梁施工控制测量中的具体应用方法,供业界人士参考。

摘要：结合笔者多年高速公路建设的实际经验,就沥青混合料原材料的选择、路面结构层的设计、沥青混合料的配合比设计以及高速公路沥青路面的施工等问题进行讨论,以供参考。

摘要：在公路路基建设过程中,回弹弯沉值这一概念在多个方面都有所应用。在路面结构的设计中会涉及到设计回弹弯沉值这一概念,而在施工的控制过程和最终的验收过程中也都会用到竣工验收弯沉值这样一个概念,甚至在旧路的补修中,回弹弯沉值也是一个非常重要的参数。这一系列的应用充分体现了回弹弯沉值在路基路面建设中的重要性。因此,对其进行正确的测试和评定是非常重要的,应予以高度重视。

摘要：在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。

摘要：工程项目领域的施工图纸必须依据项目的地勘报告来进行设计,通常将能够承担上部荷载土层称为地基持力层。根据桩端硬持力层的冲切承载力计算分析过程,探讨桩端持力层选择持力层厚度问题,可供工程施工进行参考。

摘要：结合新疆维吾尔自治区叶城县国道219水稳天然砂砾基层的实际建设与施工设计,就水泥添加方式对水稳天然砂砾基层强度的影响做详细的介绍和分析。研究结果表明,水稳天然砂砾的抗压强度远高于水稳规范中的相关要求,水泥添加方式对于水稳天然砂砾基层强度的影响非常之显著,且以先加水泥后加水的拌合程序为最佳。