摘要：为了实现对混合动力汽车实时的燃油经济性控制,提出了改进的马尔可夫模型预测控制方法。建立了混合动力汽车关键部件模型,从克服阻力和速度跟踪两个方面建立了车辆需求转矩模型,从而建立了混合动力汽车仿真模型;使用多步马尔可夫模型预测车辆状态;在模型预测控制目标函数中引入电量参考值,当电量大于参考值时使用模型预测最优控制策略,当电量低于参考值时,在目标函数中引入电量惩罚项,使用改进的模型预测控制策略。经仿真验证,在新欧洲行驶工况下,马尔可夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了4.27%,比规则能量管理策略减少了4.99%;在中国城市工况下,马尔科夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了8.32%,比规则能量管理策略减少了13.16%。

摘要：针对小批量多品种NCu30-4-2-1合金铸件的生产,采用精密铸造工艺,设计合适的熔模铸造工艺及梯度降温工艺,成功试制性能满足要求的棒材。针对试制过程中部分试样出现强度不足缺陷,采用扫描电镜及能谱仪分析了其断口形貌及微区成分。结果表明,强度不足试样的断口存在局部黑斑,为缩松缺陷,合金中的O含量过高和发达的树枝晶是缩松缺陷出现的主因。通过有效地精炼净化合金,优化熔模铸造工艺,可减少缩松缺陷。

摘要：钠离子电池有机电极材料由于其高比容量、结构多样、低成本、环境友好等潜在优势,被视为具有广阔前景的储能材料。然而,由于有机材料自身导电性差、易溶解等缺陷,制约了有机电极在钠离子电池中的推广应用。目前有许多研究致力于通过聚合化、盐化、金属有机框架化、纳米复合化等策略,解决有机电极的不足。对钠离子电池有机电极材料的研究现状进行总结,详细介绍了各改进策略的机制和典型有机电极材料,对电极的电容、循环寿命等电化学性能进行了描述,并为下一代钠离子有机电极的设计进行了展望。

摘要：该设计通过对乘用车辆的前后保险杠进行智能液压伸缩式设计,增加碰撞时的形变能力来缓冲撞击带来的巨大冲击伤害,并对所用液压缓冲器的具体结构进行了研究。

摘要：随着“三教”改革的进一步深化,汽车专业教学方法改革对提高教育质量的作用越来越突出。笔者所在教学团队对《汽车发动机构造与检修》课程教学方法进行改革,对课程中不同的知识体系内容进行授课时,设计了不同的教学方法。将项目教学法应用于故障检测与维修类的教学内容;开发了发动机拆装教学流程,应用于发动机拆装类的教学内容;将思维导图教学法应用于故障原因分析类的教学内容,广泛应用线上线下混合教学。将如上教学方法应用于教学,促进自主、泛在、个性化的学习,取得了较好的学习效果。

摘要：本设计针对现有的测试装置结构复杂、实施困难、成本太高、很难将爆震传感器的波形准确描述出来的缺陷,提供一种汽车发动机爆震传感器试验台架,从教学演示和教学课堂试验的角度出发,让学生很直观地认识爆震传感器,理解其工作原理,并且方便学生对其进行检测。

摘要：为解决原有家用水循环系统必须先放掉管道中残留冷水才出热水的问题,通过在原有系统中增设回水管路、水泵、电磁阀、水温开关、水流开关等,设计出此款新型家用水循环系统,实现小改造大用途,避免水资源的浪费。

摘要：针对现有升降电梯用于医疗、货运等特殊场所手动操纵困难,以及楼层越高电梯等乘时间越长的问题,提出多功能一体化电梯控制系统的设计思路。通过对现有升降电梯性能缺陷的分析,确定集电梯门自动感应、轿厢内目的楼层语音选择、电梯遥控及到达反馈等多功能一体化电梯控制系统的设计目标与方案,并介绍各功能的实现方式。

摘要：现有的电气检测装置功能集合性较差,检测工作进行时需搭配多种仪器,操作繁琐。本文采用一种可移动式的用于汽车的电气检测装置,解决了上述问题,满足了现阶段快速检测的需要。

摘要：电池作为电动汽车的动力源,一直以来被视为电动汽车发展的重要标志性技术,也是制约电动汽车发展的重要瓶颈,其性能好坏直接关系到整车的续驶里程。本文对动力电池管理系统中电压、电流和温度的数据采集方法进行深入分析,为电动汽车动力电池管理系统的设计提供理论基础。