摘要：根据船舶设计、检验中的一些体会,针对内河游艇狭小的室内空间中如何获得舒适、谐趣、明朗、宽广的感觉和享受,提出在船舶设计中总体布置、结构设计、室内装饰等方面来进行室内空间环境处理的手法和观点,以供船舶设计人员参考。

摘要：通过对船用压力容器的分析比较来证明散装水泥槽罐只要按规范进行设计计算就能满足安全要求,没有必要提高设计压力以增加罐体板厚,并进一步分析了散装水泥槽罐罐体在卸货时发生裂开的主要原因。

摘要：故障模式及影响分析(Failure Mode and Effect Analysis,FMEA)是系统可靠性定性分析的一种重要方法。介绍了FMEA及其一般过程,根据某高速海巡艇管辖海域发生事故实例,建立了故障树模型,并对该失效模式、失效影响进行了分析,从而找出系统的薄弱环节,提出设计修改和操作管理建议。高速海巡艇FMEA表明,该工作对高速船设计具有指导意义。

摘要：搜救是海事巡逻执法的一项重要内容,需要的不仅是高素质的海事执法人员,还需要高性能的巡逻艇作为基础。介绍了研制新型高速海事巡逻艇的设计开发情况,并就审图及检验中遇到的问题以及如何解决进行了分析阐述。

摘要：对远洋船用拖曳绞车概念、形式和主要性能参数作了阐述,通过实例解析了远洋船用拖曳绞车的设计过程,同时对拖曳绞车和系泊绞车在设计上的一些区别作了分析。

摘要：高速气流产生的噪声是增压器噪声的主要噪声源,对涡轮增压器噪声进行研究是十分必要的。根据涡轮增压器实际工况下的噪声特点,选择FLUENT中适合的噪声模拟类型,分析涡轮增压器在某工况下的流噪声;叶片及无叶扩压器的表面声强分布,对比不同的宽度比的压气机表面声强分布,我们可以看出,增压器的稳定性随着扩压器宽度比的增大而降低,其气流不稳定性增加,气流复杂,噪声分贝就更加大。分析结果具有一定工程意义,可以为其设计提供参考。

摘要：以某V8柴油机为研究对象,依照设计图纸在ABAQUS有限元计算软件中建立连杆装配体有限元模型,按实际接触关系定义接触对,一共定义了11个接触对,4个螺栓绑定约束。对连杆螺栓在2种极限工况下进行有限元计算,分别为气缸在最大爆发压力下的工况和连杆受最大拉力时的工况,并对计算结果根据第4强度理论进行强度校核。校核结果显示,疲劳安全系数大于许用安全系数,该连杆螺栓在额定工况下是安全的。

摘要：0 引言随着社会的进步,人们物质生活水平的不断提高,崇尚自然,爱护环境,保护环境日益深入人心,成为人们的自觉行动.'绿色环保'的概念正在进入千家万户.

摘要：安全管理体系的建立建立安全管理体系必须先搞好设计.做好现状调查和评估,是完成安全管理体系设计必不可少的重要步骤,必须给予足够的重视.

摘要：探讨运用多学科理论解决船舶结构设计的优化问题。在多学科设计优化方法的基本理论框架下,建立了船体结构优化设计的数学模型,结合iSIGHT软件平台,进行了多学科设计优化框架分析。最后,采用遗传算法,对典型集装箱船应力和位移进行了优化设计。算例表明本文所采用的优化算法能应用于工程实际。