摘要：有些建设工程在设计过程中因建设单位事前考虑欠妥或不全面,或因其他某些原因而在工程设计的中途向设计单位提出新的设计要求,变更原来的设计要求,由于施工图尚未出手,所以。

摘要：文章阐述了建筑师为创造品质优良的室内外居住环境,需要悉心研究人体工程学、行为心理学、环境心理学等相关学科。从调查居住者的生活习惯、居住需求入手,尽量采用灵活可变的潜伏设计,为用户再创造自己的生活环境提供方便,在精心创造人工环境的同时,借助有形无形的自然环境,使内外空间融合一体,实现明显改善和提高居住条件的小康水平目标。

摘要：结合获奖小区的设计,分别从设计目标、规划设计、单体设计、环境设计四个方面探讨如何营造人性化、个性化居住空间的问题,指出了目前住宅设计中存在的几个主要问题。

摘要：通过对一直径为4.8m的Levy型索穹顶模型的成形和荷载试验研究,得到了在成形过程中和不对称荷载作用下结构的内力和变形规律。试验结果表明:单元的初始下料长度、重力作用效应、预应力损失等均是实际工程设计中的关键问题。试验结果证实了作者提出的成形和找力分析方法可以满足索穹顶结构张拉成形要求,试验结果还证实了索穹顶结构的非保守性能。

摘要：为了优化减沉桩在港珠澳大桥沉管隧道中的应用,根据相似理论,采用正交试验设计方案,设置了桩距、桩长、垫层厚度、有无桩帽4个影响因素和3个水平,完成了19组室内模型试验。借助于SPSS统计分析软件,采用方差分析对试验结果进行定性和定量分析。结果表明:桩长对沉降影响最为显著,对减沉效果的影响程度由大到小依次为桩长、桩距、垫层厚度、桩帽;各影响因素间的交互作用较小,皮尔逊相关系数显示在荷载较小时,桩距与沉降相关度较大,随着荷载的增大,桩长与沉降的相关度增强;减沉桩设计中桩长、桩距、垫层厚度均存在着合理的范围,桩帽可以取消。所得结论为港珠澳大桥沉管隧道的优化设计提供了理论依据,节省了工期和造价。

摘要：结合获奖小区的设计实践,分别从设计目标、规划设计、住宅单体设计、环境设计四个方面阐述了如何营造人性化、个性化的居住空间的问题,并指出了几个目前住宅设计中还存在的主要问题。

摘要：紧凑型住宅是解决城市高密度状况的有效手段。本文对紧凑型住宅的概念进行了详细诠释,并分析了紧凑型住宅设计的两个关注热点:住宅适应性和可变性设计、住宅适应性和可变性设计。最后,从适应性住宅设计技术与节能设计技术两个方面,探讨了紧凑型住宅的热点设计技术。

摘要：在我国,建筑行业是一个高能耗高污染的行业,对于生态环境将会产生巨大的冲击,因此将节约型思想引入到建筑设计中具有重要的现实意义。本文分析了节约型建筑设计的基本原则:经济高效原则、经济高效原则、健康舒适原则与全寿命周期设计原则,并从建筑设计的角度探讨了节约型建筑的设计策略。

摘要：文章对住宅建筑防雷设计中的一些基本做法展开讨论并提出了合理建议。

摘要：考虑圆形截面自身的特点以及截面受压区压应力的分布规律,采用数值积分的方法推导了截面受压区压应力合力作用点计算公式。在此基础上建立了新的正截面承载力计算方法。该方法计算精度较高,明显克服了规范公式在低轴压下结果偏于不安全,在高轴压下过于保守的不足。