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种双模式战斗部成形过程及破片发散角影响因素分析
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《兵工学报》2010年 第1期31卷 7-12页
作者:龙源 张洋溢 余道强 纪冲 周翔 刘好全解放军理工大学工程兵工程学院江苏南京210007 总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
为实现弹药的弹多用,设计了种在爆炸成形弹丸结构前适当位置安装个可抛掷的十字形切割网罩的可选择作用/双模式战斗部装药结构。采用LS-DYNA3D程序,对药型罩经过切割网罩形成多个破片的过程及影响因素进行了数值仿真研究,仿真结...
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基于不确定度的ATS评估系统设计与实现
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《火力与指挥控制》2013年 第6期38卷 169-171,175页
作者:李戍总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
ATS测量结果直接影响信号分析的准确性,保证测量结果的可信度对装备测试及故障诊断具有重要意义。首先以ATS中仪器资源的工作频率为分类原则,在此基础上建立了ATS的低频和高频测试通道模型,然后对测量不确定度理论进行了阐述,并设计了AT...
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基于光学和红外特征模拟的植物仿生材料设计制备
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《光谱学与光谱分析》2015年 第7期35卷 1835-1839页
作者:蒋晓军 吕绪良 潘家亮 张拴勤解放军理工大学野战工程学院江苏南京210007 总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
植物自身的生理结构和蒸腾作用等生命特征,使其具有独特的光学和红外特征。在光学波段由于叶绿素和水分的共同作用,植物叶片在550,680,1 400和1 900nm等波长附近形成了明显的光谱反射特征变化;在红外波段由于植被蒸腾作用的驱动,使其具...
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分置式浮桥的动力学建模与鲁棒容错控制研究
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《哈尔滨工程大学学报》2009年 第3期30卷 292-298页
作者:张晓宇 沈冬祥哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001 总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
动力固定是种全新的浮桥固定方法,具有重要的实际应用价值.提出把整个浮桥系统作为研究对象,建立了分置式动力固定浮桥的动力学模型,对浮桥的运动进行了分析,按照动力固定控制系统要求对模型进行简化.由于浮桥系统的复杂性,考虑到动...
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维光子晶体光谱控制实验研究
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《应用光学》2012年 第2期33卷 380-384页
作者:凌军 张拴勤 杨辉 卢言利 潘家亮总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
光子晶体的禁带特性为伪装材料的光谱控制研究提供了条新的技术途径。利用传输矩阵的方法建立了维光子晶体光谱透射、反射的理论模型,针对伪装材料近红外高反射、中远红外低发射的要求,优选Ag,MgF2和ZnS等材料作为光子晶体的薄膜材...
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可见光隐身涂料设计
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《物理学报》2004年 第9期53卷 3215-3219页
作者:徐文兰 张栓勤 徐怡中国科学院上海技术物理研究所红外物理国家实验室上海200083 总装工程兵科研一所无锡214035 
根据颗粒粒径与波长相比的不同情形 ,分别用粗粒子理论、细粒子理论和桥理论求得颗粒的光散射系数和吸收系数 ,从而得到含颗粒涂料的漫反射率 .讨论了涂料参数如黏结剂和颗粒的光学常数、颗粒粒径和体积比等对漫反射率的影响 .并以含钛...
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双层药型罩EFP战斗部性能参数的灰色系统理论分析及实验研究
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《含能材料》2016年 第8期24卷 728-734页
作者:刘健峰 龙源 纪冲 钟明寿 李兴华 向东解放军理工大学野战工程学院江苏南京210007 总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
通过LS-DYNA有限元软件计算得到不同装药结构的双层药型罩爆炸成型弹丸(EFP)战斗部成型侵彻体的特征参数,利用灰色系统理论分析了药型罩材料密度、曲率半径、厚度比以及装药密度、装药长径比(L/D)对成型侵彻体不同特征参数的影响规律。...
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基于GPIB总线的信号分析系统
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《仪表技术与传感器》2003年 第8期 21-22页
作者:许业文 丁银平同济大学上海200092 总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
介绍了用GPIB组成的信号分析系统,叙述了该系统的硬件结构和软件设计以及该系统的用途。
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用于红外假目标示假的相变材料设计
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《功能材料》2009年 第12期40卷 2054-2057页
作者:高波 周斌同济大学上海市特殊人工微结构材料与技术重点实验室上海200092 总装工程兵科研一所江苏无锡214035 
从红外假目标的实际应用需求出发,开展了相变材料(PCM)用于假目标红外示假的理论和试验研究。首先通过建立厚金属板及相变材料复合板的维热物理模型,优化设计相变材料性能参数并进行性能预测;在此基础上,进行了相变材料在红外假目标...
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轮式铰接车辆悬架耦合模型问题的仿真
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《上海交通大学学报》2006年 第1期40卷 138-143页
作者:王安麟 司葵卯 杜念慈 何绍华 徐刚同济大学机械工程学院上海200092 上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 总装工程兵科研一所无锡214035 
提出了轮式铰接车辆悬架主动控制中转弯时的动力学耦合模型,从耦合模型和仿真模型证明了轮式铰接车辆悬架三维方向存在耦合问题.同时从提高铰接车辆行驶速度评价,说明存在利用耦合效应进行悬架主动控制策略设计、构建通过悬架的单向作...
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